about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Уникальная находка как очередной аргумент

04.08.10 / 10:30

Канадские власти снова пытаются обосновать свои права в арктических водах. Как аргумент они используют археологическую находку – британское судно, затонувшее более полутора веков назад в Бухте Милосердия.

Канадские археологи сообщили об уникальной находке: они обнаружили корабль, брошенный больше полутора веков назад в арктических льдах. Это судно сыграло важную роль в исследовании региона. “Investigator” («Исследователь») – именно так оно называется – вышел из британского порта в 1850 году с целью найти экипаж исследователя Джона Франклина, который пропал без вести в те годы и чья судьба неизвестна и по сей день.  Правительство Канады уже заявило о том, что это открытие усиливает его позиции в отношении прав в Северо-Западном проходе.

"Археологи обнаружили множество беспрецедентных находок в Арктике: они успешно определили местоположение "Исследователя" и место, где были похоронены три члена его экипажа", - говорится в сообщении канадского агентства по защите культурного и природного наследия Parks Canada. Экспедиция под руководством британского морского офицера Джона Франклина на кораблях "Эребус" и "Террор" должна была отыскать путь через Арктику из Атлантического в Тихий океан, так называемый северо-западный проход. Франклин и его экипаж - 128 моряков - отплыли из Британии в мае 1845 года. Последние новости о них были получены в августе того же года, дальнейшая судьба экспедиции неизвестна.

Попытки отыскать исчезнувшую экспедицию начались в 1848 году. В частности, в 1850-м году на их поиски был отправлен корабль "Исследователь" под командованием Роберта МакКлура (Robert McClure).

Корабль отправился из Британии, обогнул мыс Горн, прошел через Берингов пролив и начал двигаться через канадские арктические проливы, где должен был встретиться с двигавшимся с востока кораблем "Энтерпрайз" (Enterprise). Однако в районе бухты Мерси "Исследователь" был затерт льдами и 3 июня 1853 года был оставлен командой, которую затем подобрал другой корабль.

Судно стоит под водой на ровном киле на глубине 11 метров, его верхняя палуба находится в восьми метрах под водой. "Оно в удивительно хорошем состоянии", - говорит руководитель службы подводной археологии Parks Canada Марк-Анри Бернье (Marc-Andre Bernier), слова которого приводит телекомпания Си-би-си.
Ледяная вода помогла сохранить корабль, находящийся на глубине 11 метров под водой неподалеку от места своей последней задокументированной стоянки. Трудность обнаружения обломков заключалась в том, что обычно поверхность воды в этом районе практически всегда покрыта льдом. Однако в этом году этого не произошло, что и дало возможность провести полноценную поисковую работу.

Ученые не планируют поднимать корабль на поверхность. Они намерены исследовать его с помощью подводных роботов.

Археологи также обнаружили три могилы участников экспедиции, которые умерли от цинги в апреле 1853 года, а также обломки лодки и остатки склада с припасами.

"Настоящая работа для археологов только начинается", - утверждает Бернье.

Правительство Канады пытается использовать находку как аргумент в борьбе за права в Северо-Западном проходе. Вопрос о суверенитете над этой частью арктического побережья встал в последние годы особенно остро для Канады, так как таяние арктических льдов делает его все более важным маршрутом международной морской торговли. За последние несколько лет канадское правительство пыталось найти всевозможные обоснования на свои права в Арктике.

Так, в августе 2009 года два ледокола береговой охраны Канады и США Louis S. St-Laurent и Healy направлялись в экспедицию для сбора данных о границах шельфа в западной Арктике. А канадская полиция начала демонстративное патрулирование реки Маккензи, чтобы продемонстрировать, что «Арктика — составная часть Канады». Причем суда береговой охраны Канады даже провели военные учения в море Бофорта. «Эта операция должна подчеркнуть, что Арктика является составной частью Канады, а Канада — арктической державой,— заявлял тогда представитель канадской полиции Уэйн Норрис.— Мы стремимся к тому, чтобы наше присутствие было заметным».

В декабре 2009 года власти Канады, использовав «метод из арсенала XV века», распорядились символически установить свой флаг в спорных водах Северного Ледовитого океана и объявили о намерении открыть в Ланкастерском проливе (близ восточного входа в Северо-Западный проход) национальный морской заповедник. По сути дела, Канада просто попыталась закрыть под предлогом заповедника большую часть международной акватории для судов других государств.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+