about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Полярников ждут открытия с комфортом!

18.03.11 / 09:20

Покорить Северный полюс, достичь вершины планеты и вершины Арктики можно, купив тур. Эксперты утверждают, что в последнее время все чаще именно россияне отправляются в самые труднодоступные уголки земного шара. Причем, самым популярным у туристов из России является круиз по норвежским фьордам. Популяризация туров в Арктику и Антарктиду, становящихся новым и востребованным направлением.

Уже сейчас в фотоальбомах некоторых путешественников есть снимки, изумляющие даже избалованную географическими впечатлениями публику. Пейзажи из Гренландии с видом гигантских айсбергов и льдами разных форм и расцветок, фотографии из царства белых медведей и моржей (острова. Шпицберген и Земля Франца-Иосифа),. Причудливые ландшафты острова Врангеля - места с самым большим разнообразием растительных сообществ, - все эти уникальные кадры пребывания в арктическом регионе могут стать достоянием любого путешественника. .

Основным средством передвижения в акваториях Северного ледовитого океана являются ледоколы или суда ледового класса, а основной вид путешествия по Арктике – экспедиционный круиз.

Размер судов и их возможности идеально подходят для познавательных туров. На борту лайнеров организуются научно-популярные презентации на такие темы как жизнь морских птиц и млекопитающих, особенности полярной растительности и ландшафтов. Кроме того, на моторных лодках можно совершить небольшие круизы среди плавающих льдов при встрече с китами, тюленями и моржами.

Увидеть Арктику с борта ледокола – сегодня становится даже модным увлечением. "Экспедиционные круизы – одна из самых популярных и модных сейчас у российских туристов новинок", - считает генеральный директор российской компании "Атлантис Лайн" Наталья Андронова.

"Удобство этих круизов в том, что они проходят в течение всего года. Россияне часто выбирают также экспедиционные круизы вокруг Шпицбергена, в Антарктиду или в Гренландию. Такие круизы выполняются на лайнерах-ледоколах, на их борту, в отличие от обычных больших круизных лайнеров, бывает не более 400-600 человек", - констатирует менеджер по международным продажам норвежской компании Hurtigruten Карнейл Гил.

«Туры в Арктику и Антарктиду становятся все более популярными. Люди хотят испытать совершенно новый опыт, своими глазами увидеть льды и айсберги, которым более восьми тысяч лет, пингвинов и полярных медведей», - заметил К. С. Чандрахасан, управляющий директор компании Interserve, - «Для многих этот опыт становится незабываемым. 60% наших туристов хотят впоследствии повторить эту поездку».

Туристический сезон в высоких широтах длится с конца апреля по конец октября.

Круизы в Арктику проходят на различных комфортабельных судах: ледовом теплоходе, ледоколе и даже паруснике. Однако несомненное первенство по объему пассажироперевозок занимают ледоколы.

Первым Северный полюс достиг отечественный ледокол "Арктика". Это произошло в 1977 году. В 1990 году впервые в истории ледовых плаваний атомный ледокол "Россия" доставила иностранных туристов на Северный полюс, определив новое направление деятельности атомного флота.

В 1993 году на воду был спущен ледокол "50 лет Победы". На его борту в июле-августе происходят подобные круизы. В это время температура в Арктике около нуля, лед подтаявший, проще его разрубать. Ежегодно порядка двух сотен человек отправляются узнать, чем же так притягивает человека Северный полюс, собственными глазами видят то, о чем многие из нас мечтали, читая романтические и суровые рассказы Джека Лондона о жизни полярников. Для обслуживания туристов привлекается специальный штат. Нынешним летом ФГУП "Атомфлот" обеспечит три арктических круиза.

В августе этого года можно совершить путешествие к берегам Гренландии на экспедиционном судне класса люкс – "Ле Бореаль". Это совершенно новое судно, которое вышло в первый круиз весной 2010 года. Здесь гостям предлагают размещение в каютах с индивидуальными балконами. А, к примеру, наблюдать за китами или айсбергами на горизонте можно из больших панорамных окон - от уровня пола до самого потолка, не покидая уютной каюты. Причем, для путешественников в Антарктику предлагаются только каюты с видом на океан – ведь в противном случае можно «опоздать» на восхитительные антарктические закаты и рассветы.

Уровень комфорта поразит даже самого взыскательного туриста. На борту - удобная и продуманная планировка кают и мест общественного пребывания. Пассажирские палубы обслуживают три лифта. К услугам пассажиров просторные рестораны, предлагающие путешественникам возможность пообедать как в помещении, так и на открытом воздухе, полный комплекс досуговых развлечений. «Ле Бореаль» также оснащен стабилизаторами качки, позволяя пассажирам чувствовать себя спокойно в самых неспокойных проливах.

Ледокол "Капитан Хлебников" сравнивать с круизным лайнером не нужно – он эту функцию выполняет вполне успешно. Он спущен на воду в начале 80-х годов, в 1990 году судно было переделано в туристическое и в настоящее время обслуживает экскурсионные туры в Арктику и Антарктиду. Последний рейс «Капитана Хлебникова» назначен на 12 июля 2011 года. Путешествие начнется 12 июля 2011 года в Анадыре. Туристы посетят остров Врангеля, известный крупнейшими в Арктике лежбищами моржей и высочайшей плотностью родовых берлог белого медведя. Путь продолжится к архипелагам Северная Земля и Земля Франца-Иосифа, а на мысе Флора путешественники увидят следы сразу трех исторических экспедиций. Во время мини-круизов на моторных лодках туристы смогут наблюдать редких морских птиц и животных, а вертолеты обеспечат высадки на побережье, недоступное для любых других транспортных средств. После 25-дневного круиза ледокол покинет пассажирский экспедиционный флот.

Атомный ледокол "Ямал" был построен в Санкт-Петербурге в 1992 году. Ледокол полностью отвечает всем международным стандартам и требованиям, предъявляемым к судам подобного типа, а также к пассажирским судам. Команда и офицерский состав соответствуют международным конвенциям и регулярно проходят аттестацию. Разработанный как рабочее судно для зимнего обеспечения морских путей России в Северном море, "Ямал" в состоянии преодолеть самый толстый и крепкий лед. Пассажиры "Ямала" размещаются в 50 наружных каютах разного класса со всеми удобствами, большими иллюминаторами, рабочим столом, телевизором и т.д. К услугам пассажиров большая кают-компания ( ресторан), библиотека, комната отдыха, лекционный зал, спортивный зал, внутренний бассейн с подогретой морской водой и сауной. С разноуровневых открытых палуб и капитанского мостика открываются потрясающие ландшафты ледового царства.

Есть еще одна точка на арктической карте, куда есть смысл стремиться путешественникам. Барнео - ледовый лагерь, ежегодно дрейфующий в апреле в районе Северного Полюса. Уникальность его в том, что он находится практически на полюсе. До самой северной точки Земли отсюда можно добраться на лыжах, собачьих упряжках или вертолете.

Уже в ближайшее время, в конце марта, специалисты находят подходящую льдину, дрейфующую в районе Северного полюса, сбрасывают на нее тракторы и топливо и начинают строительство взлетно-посадочной полосы. Затем на эту полосу приземляются тяжелые самолеты, привозящие палатки, кухню, обогревательные системы и все остальное, призванное обеспечить нормальную жизнь людей.

Лагерь открывается в начале апреля и на целый месяц становится главным научным и туристическим центром в Арктике. Именно доходы от обслуживания туристов позволили финансировать и научную работу. С 2009 года на "Барнео" продают туры.

Этот проект был создан Союзом полярников и Ассоциацией туроператоров России. Организаторы проекта утверждают, что климат на Северном полюсе и температура в палатках вполне пригодны для жизни. Лагерь состоит из кают-компании, кухни, жилых палаток и бани. Прокладываются лыжные маршруты и организуются вертолетные экскурсии на Северный полюс. Что касается безопасности, то льдину для строительства базы выбирают опытные специалисты. Кроме того, на случай незапланированных происшествий наготове два вертолета. Для желающих отдохнуть на Северном полюсе предусмотрена специальная страховка, а для некоторых программ потребуется справка о здоровье.

… Круиз по Арктике – недешевое удовольствие. Но кто был и видел, как разглядывают пришельцев, стоя на задних лапах, полярные мишки, как волнуется птичий базар, завидев приближение путешественников, как перед вами разворачиваются сюжеты, знакомые по передачам «В мире животных» и фильмам «Би-Би-Си» или «Нэшнл Джиографик», тот дорого отдаст за возможность вернуться. Арктика не терпит суеты – она для созерцания и медитации. И, стоя на палубе ледокола с ощущением полной защищенности, легко и приятно восхищаться окружающим величием Арктики и поддаваться под ее магическое влияние.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+