about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Спасать Арктику будут профессионалы

29.04.12 / 21:13

До 2015 года на арктическом побережье России появится 10 комплексных аварийно-спасательных центров. Они будут располагаться в Мурманске, Архангельске, Нарьян-Маре, Воркуте, Надыме, Дудинке, Тикси, Певеке, бухте Провидения и Анадыре. Центры, на создание которых планируется потратить 910 млн рублей, разместят с учетом создаваемых мест базирования аварийно-спасательных судов, а также диспетчерских управления воздушным движением Росавиации. В общей сложности в организациях будут работать 974 человека, 590 из которых относятся к наземным и морским бригадам, а 384 – к авиационным.

- Учитывая интенсивность освоения районов Крайнего Севера, заложенную в стратегии развития арктической зоны, можно предполагать, что имеющаяся сегодня государственная система предупреждения чрезвычайных ситуаций в будущем будет испытывать затруднения. Потребуется ее совершенствование и первые шаги необходимо делать уже сегодня, - так объяснили в департаменте международной деятельности МЧС РФ появление новых организаций.

Главная задача сотрудников аварийно-спасательных центров будет состоять в том, чтобы экстренно реагировать на любое чрезвычайное происшествие, которое может произойти в полярном регионе. Центры укомплектуют оборудованием на все случаи жизни: универсальным аварийно-спасательным, пожарным, снабдят транспортом – как наземным, так морским и воздушным, чтобы спасатели смогли без труда добраться к месту аварии.

Специалисты говорят о том, что на территории российской Арктики сконцентрировано огромное количество потенциально опасных строений и сооружений. Именно в полярной зоне расположены атомные электростанции, пункты базирования атомных ледоколов и атомных кораблей ВМФ, химически опасные и взрывопожароопасные объекты, важные элементы коммуникаций. Все они легко могут стать источниками ЧС техногенного характера.

Инновации и информация

На спасательные центры возлагается и еще одна миссия. Здесь должны будут отрабатываться инновационные технологии. Речь идет о технологии мониторинга территории арктической зоны России и создании информационных статистических баз данных, технологии ведения аварийно-спасательных работ; технологии обеспечения безопасности при добыче, хранении и транспортировке полезных ископаемых.

Кроме того, на базе центров планируют сформировать информационную управляющую систему, взаимодействующую с региональными и национальным центрами МЧС России и соответствующими структурами: Минтранс, Минприроды, Минобороны, пограничной службой и другими ведомствами. Здесь будут обучать личный состав, а также сотрудников ведомств и организаций, работающих в полярном регионе, основам безопасности жизнедеятельности в тяжелых природных климатических условиях. В прошлом году работа в этом направлении уже началась.

Для центров уже начали готовить технику и специалистов

По данным пресс-службы МЧС РФ, сейчас для создаваемых комплексных аварийно-спасательных центров уже разработаны проекты объектов инфраструктуры и выделены земельные участки для строительства. Мало того, для них вовсю уже готовят технику. Поставлять ее будут разные заводы. В частности, вездеходы планируется закупить в Нижнем Новгороде.

В конце марта Сергей Шойгу, будучи в этом городе, посетил предприятие ЗАО «Транспорт», которое, собственно, занимается проектированием и производством транспортно-технологических машин для выполнения аварийно-восстановительных работ сотрудниками центров. Он осмотрел производственную базу и образцы продукции, посидел в кабине водителя вездехода.

С руководством ЗАО «Транспорт» уже есть конкретная договоренность о предстоящих заказах: определены их сроки, указана техника, которая будет закупаться, названы исполнители. Ожидается, что часть заказов будет оформлена в этом году. И в этом же году предприятие преступит к серийному выпуску вездеходов.

Тем временем российские спасатели не теряют навыки. В апреле плато Плуторана прошли учения по отработке вопросов проведения поисково-спасательных работ и организации жизнеобеспечения в условиях Арктики.
Две недели в условиях максимально приближенных к арктическим провели в районе устья реки Куторамакан, на территории Путоранского заповедника в Таймырском Долгано-Ненецком муниципальном районе Красноярского края 52 сотрудника МЧС, в числе которых два сотрудника Сибирского регионального центра МЧС России, 19 спасателей Сибирского регионального поисково-спасательного отряда, а также спасатели из Москвы - Центроспас – 13 человек. Все они потенциальные спасатели спеццентра, который будет обеспечивать безопасность на территории Таймырского и соседних районов.

Безопасность и развитие

Для первого центра, который появится в Дудинке летом этого года, поставят, однако шведские пожарно-спасательные вездеходы «Лось», предназначенные для эксплуатации в особо сложных климатических условиях.

Вслед за центром в Дудинке на будущий год откроется аналогичный центр в Мурманске. Региональные власти ни секунды не сомневаются в том, что это произойдет. Более того, подчеркивают важность появления подобной организации, поскольку она усилит безопасность в Арктике, дав тем самым возможность для дальнейшего экономического развития всех территорий полярного региона, а также для Северного морского пути. Мурманск одним из первых почувствует на себе положительные изменения, которые начнутся в связи с появлением центра. Ведь у столицы Заполярья – особый статус.

- Уже в следующем году мы будем присутствовать при его (центра – авт.) открытии. Я думаю, что это будет большое событие, значительное для усиления безопасности в арктическом регионе. Мурманск является воротами в Арктику, он сохраняет за собой этот статус. И этот статус будет только усиливаться, - отметила губернатор Мурманской области Марина Ковтун.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+