about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Арктический год: нефтедобытчики начинают и проигрывают

28.01.13 / 20:23

Общественники подвели итоги ушедшего, 2012 года, и его роль в развитии Арктического региона. При этом они признали среди его основных достижений три сугубо коммерческих решения - была отложена разработка «Штокмана», Shell и BP приостановили проекты в американской Арктике, а «Газпром» признал неготовность к добыче нефти на месторождении «Приразломное». Попробуем разобраться, чем так рады экологи.

Штокман: и снова быть или не быть?

Разработка Штокмановского месторождения в Баренцевом море откладывалась уже неоднократно. На сей раз глава «Газпрома» Алексей Миллер заявил, что заключение договоренностей с возможными участниками Штокмана может немного затянуться. «Думаю, что ясность наступит сегодня-завтра о том, когда нам ждать подписания соглашения. Не исключаю, что мы можем взять небольшую паузу. Это связано с ходом переговоров», - отметил Миллер. Позже появились сообщения, что проект остановлен.

Газовый гигант ведет переговоры с рядом компаний о вхождении в проект Штокмановского месторождения. Компанию ему составляют французская Total (25%) и Statoil (24%). Контрольный пакет – 51 процент – у Газпрома.

Отметим, что Штокмановское месторождение расположено на российской части шельфа Баренцева моря в 600 км к северо-востоку от Мурманска. Глубина моря на этом участке достигает 340 м. Лицензией на разработку месторождения владеет компания «Газпром нефть шельф», которая на 100% принадлежит Газпрому.

Российская сторона неоднократно и на самом высоком уровне подтверждала намерения прийти и открыть нефтяной фонтан. Ранее Владимир Путин еще в должность премьер-министра заявлял, что «Штокман мы будем разрабатывать все равно».

Тем временем в ушедшем декабре Газпром возглавил рейтинг российских компаний «с самой спорной репутацией» из-за ущерба, который он наносит природе и коренному населению. Такое мнение высказали эксперты Швейцарской консалтинговой компании RepRisk.

Основная причина – экологические нарушения компании. Их вклад в общий «индекс репутационного риска» превзошел даже влияние таких факторов, как непрозрачность и коррупция. Эксперты повторяют многочисленные претензии экологических организаций к филиалам компании: «Газпром нефть шельф» не предоставил общественности доступ к оценке воздействия проекта на окружающую среду и плану ликвидации аварийных нефтеразливов проекта «Приразломное». Проекты Газпрома в Арктике, в том числе - Штокман, могут нанести непоправимый ущерб морским экосистемам. Газопровод через Алтай нарушит объект всемирного наследия «Золотые горы Алтая». Из-за проекта Северный Поток оленеводы Ямала будут вынуждены покинуть свои традиционные пастбища.

Примечательно, что Председатель правления «Газпром» Алексей Миллер объявил 2013 год годом экологии. Поживем – увидим, каким будет этот год…

Shell: некрасиво уйти?

Оценку намерениям Shell найти нефть в Арктике дали представители Гринпис США. Причем, в выражениях они особо не стеснялись: дорогостоящий и безрассудный фарс, так они отозвались о планах нефтедобытчиков, которые в августе прошлого года получили разрешение правительства США на проведение нефтеразведки в арктических широтах.

«Все попытки начать бурение в замерзающем Чукотском море и море Бофорта сопровождаются инцидентами и неудачами на каждом шагу: то суда садятся на мель, то двигатели загораются, то оборудование ломается. Последние события показывают неспособность компании поддерживать производственную безопасность в наиболее удаленных и опасных частях планеты», - уверены защитники природы.

Управляющий директор арктической программы WWF США Маргарет Вилльямс отметил, что компания давала смелые обещания властям Штатов о готовности к работе в Арктике. «Федеральным властям и администрации штата Аляска следует расценивать эти инциденты как предупреждения о том, что необходимо пересмотреть подход к бурению в морях Арктики», - уверен Вилльямс.

Отметим, что Shell из-за льда остановила бурение на шельфе Аляски, начатое впервые за последние 20 лет. Бурение шло только день и было прекращено в качестве меры предосторожности. В компании отмечали, что готовы включить бур после того, как лед продвинется дальше.

Изначально компания, потратившая уже $4,5 млрд на приготовления для начала добычи нефти в Арктике, была намерена добиться разрешения на бурение пяти скважин, однако вынуждена изменить планы из-за задержек, связанных с установкой Arctic Challenger.

А ранее, когда шли работы по подготовке к началу бурения, шесть активистов природоохранной организации перехватили в открытом море недалеко от шведского острова Эланд финский ледокол, нанятый компанией Shell для помощи в разработке месторождений на арктическом шельфе, и приковали себя на палубе наручниками. Требование их было типичным - отказаться от планов бурения на Арктическом шельфе.

Liberty и Приразломная: пауза затягивается

В минувшем году стало известно, что британская нефтегазовая компания British Petroleum отложит работы по реализации проекта по разработке месторождения Liberty у берегов Аляски. Этот проект тоже был одним из крупнейшим – инвестиции оценивались на уровне один миллиард долларов.

В компании объяснили решением тем, что в своем нынешнем виде проект не соответствует ужесточившимся корпоративным стандартам в области защиты окружающей среды. Так, ежедневный объем нефтедобычи с месторождения прогнозировался на уровне 40 тыс баррелей. После полутора лет анализа необходимых инженерных работ и экономической целесообразности BP приняла решение не разрабатывать его в текущем виде.

Кроме того, компания приняла решение, согласно которому расходы на переоборудование буровой установки для проекта Liberty окажутся слишком высокими. При этом в компании уточнили, что BP обсуждает с властями возможные пути развития проекта в будущем.

А Газпром в минувшем году в очередной раз отсрочил свой подававшийся с помпой проект. Стало известно, что компания перенесла начало добычи на платформе «Приразломная» в Баренцевом море аж на осень 2013 года. То есть при оптимистичном раскладе первые баррели нефти платформа выдаст спустя два года после установки.

Однако и «Приразломная» попала под разнос экологов. В августе Гринпис и WWF – которые объявили 2012 год Арктическим – выпустили доклад о неготовности нефтяной платформы «Приразломная» в Печорском море к предотвращению и ликвидации последствий нефтяных разливов. А координатор программы по экологической политике нефтегазового сектора WWF России Алексей Книжников отметил, что экологическая безопасность нефтедобывающей платформы повысится, если транспортировка нефти на берег будет осуществляться по трубопроводу, а не танкерами. По его словам, Всемирный фонд дикой природы (WWF) России передал компромиссные предложения компании «Газпром нефть развитие» для изучения, также достигнута договоренность о дальнейших консультациях.

Кроме того, экологи представили на конференции результаты моделирования нефтеразлива на платформе «Приразломная», которое включает в себя 34 тысячи сценариев разлива с оценкой существующих средств реагирования.

Месторождение Приразломное, открытое в 1989 году, расположено в 60 километрах от берега на глубине 19-20 метров. Его запасы оцениваются в 72 миллиона тонн нефти.

Каждая скважина увеличивает риски катастрофы

Прошлый год стал показательным для экологов, которые даже обобщили углеводородные проекты и риски их на арктическом шельфе. Вывод общественников категоричен: ни у одной компании нет технологий, обеспечивающих экологическую безопасность добычи нефти в Арктике, а ущерб, нанесенный любым крупным разливом, не сравнится с возможной прибылью от разработки шельфа.

Кроме того, они припомнили свежие примеры катастроф и аварий, которые прекрасно подкрепили их теорию о неспособности нефтяников реагировать на реальные угрозы.

В поле зрения экологов попала компания «Арктикморнефтегазразведка» (АМНГР), виновник «крупнейшей катастрофы в истории российской нефтяной промышленности» – крушения платформы «Кольская». Кроме того, «АрктикМорНефтеГазРазведка» обвиняется в нарушении законодательства при разведочном бурении на Камчатке. Эти работы создали угрозу для обитающих там китов. Также компания проектирует газопровод, который проходит через плато Укок, объект всемирного наследия ЮНЕСКО.

А уже в нынешнюю новогоднюю ночь плавучая буровая платформа Kulluk англо-голландской нефтегазовой компании Royal Dutch Shell села на мель недалеко от побережья Аляски после нескольких дней дрейфа в океане. На платформе находилось около 500 тысяч литров дизельного топлива и около 50 тысяч литров машинного масла, сообщили официальные представители береговой охраны США. В операции по эвакуации платформы участвовали несколько сотен человек. Ситуация осложнялась тяжелыми погодными условиями.

Все это говорит о том, что с точки зрения обеспечения безопасности, компании пока не готовы к работе в ледовых условиях. Это еще один мощный аргумент, чтобы все игроки приняли решение о переносе сроков освоения Арктики, пока не будут разработаны соответствующие технологии, вновь и вновь повторяют общественники.

Однако в Арктике набирает обороты нефтяная лихорадка, сравнимую разве что с золотой лихорадкой конца XIX века в Клондайке. Кое-где на мели уже началось бурение пробных скважин, а некоторые компании всерьез нацелились и на глубоководные районы Арктики. Так, вблизи западного побережья Гренландии уже появилась первая скважина, и не похоже, чтобы она стала последней…

Для справки. Геологи считают, что примерно восьмая часть неразведанных нефтяных запасов и примерно треть неизвестных пока месторождений природного газа расположены в Арктике. В соответствии с существующими оценками, в морских глубинах к северу от Полярного круга находится примерно 90 миллиардов баррелей нефти (один баррель – 159 литров). Для сравнения: Германия импортирует ежедневно около 2,3 миллиона баррелей нефти.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+