about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Путешественники Конюхов и Симонов покорят Север на собачьих упряжках

11.04.13 / 21:23

6 апреля Федор Конюхов и Виктор Симонов отправились в уникальную экспедицию на собачьих упряжках. Путешественники наметили маршрут, который до них еще не преодолевал никто: Карелия: Северный полюс - южная оконечность острова Гренландия. В общей сложности экстремалам предстоит проехать более четыре тысяч пути по ледяным просторам.

Север покорится только истинному романтику

Этот участок - наиболее сложный отрезок из всех существующих в полярных районах Земли. Его не смогли покорить ни американские, ни итальянские, ни датские путешественники. Сошел в свое время с дистанции и учитель и друг Конюхова - японец Наоми Уэмур.

- Он покорял льды еще в 1978 году, но не смог уложиться во времени, и никто больше не брался, потому что очень сложно, да и опасно, и время большое – пять месяцев надо будет только работать и двигаться вперед. С тех пор все 35 лет я тоже об этом мечтал и готовился. И вот мое время пришло, - говорит Федор Конюхов.

Путешественник уверен, что он и его напарник смогут сделать невозможное и проехать тысячи километров в суровых северных условиях, поставив тем самым мировой рекорд. Путешественник говорит, что для того, чтобы пройти намеченный путь, мало быть технически хорошо подготовленным. Север покорится только истинным романтикам, к которым Конюхов причисляет себя и Симонова.

Езда при 40 градусах

Отправной точкой станет именно Северный полюс. 3 апреля экстремалы вылетят из Карелии на чартерном самолете до Шпицбергена. После чего отправятся на дрейфующую станцию арктическую Барнео. И уже оттуда – на Северный полюс, откуда стартуют на собачьих упряжках.

К экспедиции Конюхов и Симонов готовились основательно. Они детально прорабатывали маршрут, график его прохождения.

В течение полутора из четырех месяцев, что продлится путешествие, мужчинам предстоит двигаться при невероятно низких температурах, примерно минус 40-50 градусов. Ближе к финишу, возможно, «потепление» до минус 30.

12 собак на двоих

Деньги на экстремальный переход выделены из внебюджетных источников.

В первую очередь Конюхов и Симонов подобрали собак для путешествия – 10 в упряжке и две запасных. Все псы, выращены в Карелии и обучены специально для такого перехода. До Северного полюса каюры пойдут с одной упряжкой. По Гренландии их повезут уже две упряжки.

Труднее всего двигаться с собаками будет по дрейфующему льду. С конца 70-х годов прошлого века, когда вечные льды пытался покорить Наоми Уэмур, прошло много лет. Но ледовая обстановка в Арктике изменилась не сильно. И хотя связь и техника шагнули далеко вперед по сравнению с XX веком, предстоящий переход для участников экспедиции обещает быть не менее сложным, чем раньше.

Второй крайне важный момент - экипировка, техническое оснащение, связь с «большой землей» и организация безопасности путешествия.

Телефон вам в помощь!

Для подготовки к экспедиции и решения всех организационных вопросов при Госкомитете по обеспечению жизнедеятельности населения Карельской республики был создан специальный штаб. С ним экстремалы будут держать связь на протяжении всего пути. На днях Конюхов и Симонов проверили качество связи со штабом.

Оказалось, что внутри здания телефон, с которого будут звонить мужчины, работает плохо. Виктор Симонов пошутил: «Толстые у вас тут стены!» и вышел на улицу, чтобы поймать сигнал. На свежем воздухе испытания оказались успешными, и экстремал смог дозвониться до штаба. Каюр уверяет, что на Севере проблем со связью быть не должно, поскольку связь со спутником там намного лучше, чем в городе.

Путешественник рассказал, что уже положил на телефон 20 тысяч рублей, что хватит на 500 минут разговоров.

Во время переезда Конюхов и Симонов будут дважды в день звонить на «большую землю» - утром и вечером. В частности, для того, чтобы узнать от работников штаба информацию о погодных условиях и состоянии льдов.

Кроме телефонов путешественники возьмут с собой в дорогу компьютер, фотоаппараты и видеокамеры. Вся техника будет работать на солнечных батарейках.

Фото- и видеоматериалы каюры будут отправлять в Штаб авиацией.

- На нас будут маски с видеокамерами для документирования экспедиции. Эти материалы мы будем скидывать в компьютер, потом на флешку и передавать их на материк с самолетами, которые будут делать подбросы, - сказал Симонов.

Он отметил, что самолеты будут посещать каюров по мере необходимости каждые 20-25 суток.

Под «прицелом» Интернет-пользователей

Следить за перемещением отчаянных романтиков можно будет онлайн – в Интернете открылся официальный сайт экспедиции "Карелия: Северный полюс - южная оконечность острова Гренландия".

Сейчас здесь представлена информация об экспедиции, участниках, собаках, спонсорах и организаторах.

Когда Конюхов и Симонов отправятся в путь, на сайте можно будет следить за их приключениями в режиме реального времени. Также на Интерне-странице будут публиковаться фото- и видеоматериалы, сделанные в процессе северной поездки.

Научная миссия

Участникам экспедиции предстоит поставить не просто мировой рекорд по преодолению самого неприступного участка пути в Арктике, но и выполнить важную научную миссию. В частности полярники должны провести ряд испытаний приборов в экстремальных арктических условиях. Например, изучить плотность метеоритных «полей» в Гренландии для создания системы планетарной защиты от астероидно-кометной опасности.

 


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+