about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

У Севморпути появился администратор

25.04.13 / 11:02

Совсем недавно закон о создании администрации Северного морского пути вступил в законную силу. Теперь, согласно документу администрация являет собой федеральное учреждение, выполняющее ряд организационных функций.

В частности, сотрудники ведомства принимают заявлении на право плавания в российских северных водах, а также ведают вопросами страхования гражданской ответственности владельцев судов.

Закон также определяет понятие акватории Северного морского пути. Согласно документу, СМП - это «водное пространство, прилегающее к северному побережью Российской Федерации, охватывающее внутренние морские воды, территориальное море, прилежащую зону и исключительную экономическую зону Российской Федерации и ограниченное с востока линией разграничения морских пространств с Соединенными Штатами Америки и параллелью мыса Дежнева в Беринговом проливе, с запада меридианом мыса Желания до архипелага Новая Земля, восточной береговой линией архипелага Новая Земля и западными границами проливов Маточкин Шар, Карские Ворота, Югорский Шар».

Чтобы обеспечить безопасность прохождения судов по СМП, а также контролировать экологическое состояние морской среды, в федеральном законе определены правила плавания в акватории Северного морского пути.
Также документом предусмотрена плата за ледокольную проводку судна и ледовую лоцманскую проводку судна в акватории Севморпути. Ее размер определяется в соответствии с российским законодательством о естественных монополиях исходя из объема фактически оказанных услуг.

Администрации – место

Принято решение о том, что Администрация Севморпути будет располагаться в двух офисах: в Москве и в Архангельске. Сотрудники поморского офиса занимаются «прикладными» проблемами: улаживают вопросы, касающиеся использования полярной авиации, согласовывают работы с Росгидрометом и так далее. В ведении специалистов столичного штаба - разрешительная работа.

Насколько северяне согласны с такой постановкой вопроса и где, по мнению россиян, должны размещаться офисы администрации СМП, решили выяснить специалисты по изучению общественного мнения.

Для этого они провели соответствующий опрос. Итоги получились таковыми. Согласно результатам исследования офис Администрации СМП должен быть в каждом порту водной трассы. За такой вариант проголосовали 37,82% опрошенных. 35,58% респондентов полагают, что Администрация должна располагаться в одном из крупных морских портов Севморпути, например в Архангельске.

Еще 13,85% разместили бы офис в Санкт-Петербурге, поскольку это не только культурная, но и морская столица России.

12,73% человек «отправили» Администрацию СМП поближе к органам федеральной власти, в Москву.

СМП – «золотая» жила для получения доходов

Специалисты надеются, что благодаря работе администрации Севморпути в этой акватории будет наведен хотя бы минимальный порядок. В самом ближайшем будущем руководство страны намерено основательно взяться за развитие Северного морского пути, поскольку это «золотая жила» для получения доходов. СМП – самый короткий путь из Европы в Азию, и пролегает он большей частью вдоль российских берегов. Наша страна имеет уникальное географическое расположение, и грех было бы этим не воспользоваться.

Однако, чтобы получать максимальную прибыль от СМП, нужно сначала хорошо вложиться в его развитие. Российские власти готовы создать все необходимые инвестиционные, инфраструктурные и другие условия, которые позволят использовать Северный морской путь на полную мощность и получать доходы.

В конце прошлого года Минтранс РФ опубликовало транспортную стратегию страны до 2030 года. В ней сказано о том, что развитие СМП будет иметь важнейшее значение для коммерческих перевозок. Так что в ближайшее время необходимо заняться созданием соответствующей инфраструктуры на российском северном побережье.

К 2020 году, по прогнозам экспертов, объем перевозок грузов по Севморпути должен составить 40 млн. тонн, а к 2030 – 70 млн. тонн.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+