about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Я бы в Арктику пошел, пусть меня научат

15.12.10 / 11:26

До 1991 года в России существовало единственное в мире училище, которое готовило технические кадры для полярных станций, исследовательских судов Арктики и Антарктики. Оно располагалось в посёлке Стрельна Петродворцового района Ленинграда и называлось «Арктическим». Училище было создано сразу после Великой Отечественной войны как военизированное учебное заведение Главсевморпути.

Сегодня эксперты признают: крайне острым является дефицит инженерно-технических кадров на новых технологических направлениях развития Арктики. На днях прошло заседание Экспертного совета по Арктике при Председателе Совета Федерации. Его члены активно обсуждали и проблему удовлетворения «кадрового голода» - обучения будущих покорителей Арктики. В последнее время на сей счет высказано немало мнений. Приведем лишь некоторые.

Спикер Совета Федерации РФ Сергей Миронов:

- Сегодня законодательство в сфере науки и образования активно развивается. Уже заложена основа и происходит ускоренное формирование законодательной базы инновационной деятельности. На повестке дня стоит вопрос о доработке и принятии нового базового закона «Об образовании». Научное и образовательное законодательство страны должно быть проанализировано с точки зрения обеспечения реализации наших арктических интересов.

В уходящем году на базе Архангельского государственного технического университета создан Северный (Арктический) федеральный университет. Приоритетами программы этого нового образовательно-научного центра станут развитие инфраструктуры Арктики; комплексное использование биоресурсов; развитие северной и полярной медицины и здравоохранения; защита и сохранение окружающей среды; а также развитие высокотехнологичного производства и социально-гуманитарной сферы в Арктике.

Председатель Кольского научного центра РАН, академик РАН, РАЕН, Российской инженерной академии, Академии материаловедения Азиатско-Тихоокеанского региона Владимир Трофимович Калинников:

- Новое время ставит перед Кольским научным центром РАН новые задачи - обеспечить адекватную поддержку обновленной геополитической стратегии России. Общие контуры, цели и задачи ее закреплены в «Основах государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу». Принципиальное отличие новой арктической политики в том, что на первый план выдвинулось не изъятие ресурсов, а обеспечение защиты природной среды Арктики в условиях возрастающей экономической активности. А этот подход, по сути, означает «обживание» территории - не на годы, а на века! Коль так, то надо здесь формировать единое информационное пространство с учетом природных особенностей Заполярья, надо обеспечить накопление и систематизацию знаний о таких способах управления системами жизнеобеспечения и производственной деятельности в природно-климатических условиях Арктики, которые гарантируют безопасность, комфорт и здоровье населения. Подчеркиваю - гарантировать следует не массовое переселение северян в южные края, а формирование в Заполярье жизненных условий, не уступающих по качеству средней полосе.

Уже 60 лет в Кольском научном центре действует аспирантура, в которой для региона подготовлено около полутора тысяч специалистов высшей квалификации. А за последние двадцать лет вокруг КНЦ сформировалась образовательная сфера в виде филиалов Петрозаводского, Мурманского и Костромского университетов, Санкт-Петербургской инженерно-экономической академии. О качестве подготовки молодых ученых в КНЦ красноречиво говорят пять золотых медалей РАН и Европейской академии воспитанникам Кольской научной школы.

Полномочный представитель Новосибирской Академии речного флота Дмитрий Городецкий, комментируя соглашение о намерениях с администрацией Салехарда:

- Салехард – это своего рода ворота в Арктику, открыть которые не каждому дано. Нам необходимо объединить усилия в подготовке и воспитании кадров для освоения северных путей, где их ждет интереснейшая деятельность. Российский арктический шельф - резерв нефтегазовой промышленности России - с некоторых пор оказался за пределами геостратегического контроля государства. И хотя пока проблема освоения арктического шельфа не стоит, тем не менее с подготовкой специалистов для нее медлить не стоит.

В качестве интеллектуального «плацдарма» – Дмитрий Городецкий предлагает наработки академии с ее многолетней практикой в подготовке специалистов для морских судов. Салехарду отводится роль фундамента: город мог бы помочь в довузовской подготовке молодежи, предложить ей помимо прочих дисциплин изучать морские технологии и современное военное дело. В пользу окружной столицы и тот факт, что здесь есть выход на «большую» воду. Нельзя не учесть и бесценный опыт многочисленных предприятий нефтедобычи, ветераны которых могли бы стать наставниками будущих покорителей Арктики.

Директор филиала Архангельский филиал Государственной морской академии имени адмирала С.О. Макарова Валерий Рохин:

- Сейчас в России идет бурное развитие флота, запланирован целый ряд масштабных морских проектов, причем большая часть из них приходится на арктический регион. Наиболее доступные и перспективные месторождения нефти и газа находятся на шельфе Баренцева, Карского и Печорского морей, которые омывают Архангельскую область. У Архангельской области есть шансы поучаствовать в этих проектах, и мы не должны их упускать! Северодвинск уже ориентирован на строительство судов, морских платформ и т.д. Но нерешенным остается кадровый вопрос.

Морская академия имени Макарова помимо Балтики, она призвана обеспечивать кадрами еще и Арктический бассейн. Кто на севере России дает морское образование? Два филиала этой академии (архангельский и мурманский) и мореходное училище имени капитана Воронина. Филиалы осуществляют подготовку по заочной форме обучения и только на младших курсах. Училище дает среднее образование. Мощности этих учебных заведений недостаточны, чтобы решить проблему кадрового голода. Кто же придет работать на суда, которые станут обеспечивать работу по освоению месторождений в Арктике? Уверен, если в Штокмановском проекте не будут работать наши выпускники, то вместо них тут же найдутся другие. Это очень дорогостоящие рабочие места! Так, зарплата капитана крупного газовоза достигает $22 тысяч в месяц. Месторождения все равно будут осваивать - с нами или без нас. Если мы не будем шевелиться, значит, придут специалисты из других регионов России, или же компании наймут плавсостав из азиатских стран.

Я считаю, высокооплачиваемые рабочие места в морских проектах должны занять преимущественно россияне. Когда мы говорим об Арктическом регионе, то хочу, чтобы работающие там моряки были в большинстве своем жителями Севера. Это решает ряд проблем: облегчает акклиматизацию персонала в тяжелых арктических условиях, сокращает расходы на перевозку людей к месту работы и т.д. Реализация морских проектов России потребует подготовки в ближайшие 10-20 лет до 10 тысяч дополнительных кадров командного плавсостава.

Я бы лично предложил использовать не только государственные средства. Сегодня на морской рынок труда вышли новые крупные игроки - нефтегазовые компании: наши и зарубежные, которые имеют возможности производить отчисления на морское образование. Все прекрасно понимают, что такие отчисления - это мизер по сравнению с материальными потерями, возникающими у компаний из-за действий неквалифицированного персонала... К слову, Екатерина II, подписывая в 1781 году указ о создании в Холмогорах морского учебного заведения (ныне - Архангельское мореходное училище), руководствовалась не сиюминутными интересами. Она задумывалась о возможностях и перспективах развития Севера страны. Схожая ситуация сложилась и сейчас. Необходимо принять решения, которые будут работать на Архангельск и морскую отрасль России в ближайшие столетия.

Ректор САФУ Елена Кудряшова, комментируя факт подписания соглашения о совместных образовательных программах Штокман Девелопмент АГ" и С(А)ФУ:

- Мы заинтересованы в заказе на подготовку специалистов для Штокмановского месторождения и готовы его выполнить. Причём не только собственными силами, но и с привлечением ресурсов учебных заведений начального и среднего профессионального образования, предприятий региона. Нам очень важно иметь самые тесные взаимоотношения с предприятиями и компаниями, которые задействованы в этом глобальном проекте, потому что наша задача - практикоориентированное обучение с первых же дней

Директор Института управления и регионологии Юрий Лукин:

- Для России Северный Арктический федеральный университет - это, прежде всего, создание центра инновационных, арктических технологий, которые позволят восполнить нехватку людей на севере. Какие кадры сегодня нужны Арктике? Например, специалисты по международному морскому праву. Таких людей явно не хватает, и их нигде не учат. Нужны люди для работы на Северном морскому пути, специалисты по арктической логистике, арктическому туризму и другие... Целенаправленно пока таких специалистов никто не готовил.

Создание Северного Арктического федерального университета имеет большое международное политическое значение, потому что Россия показывает всему миру, что она заинтересовалась Арктикой. Россия создает центр федерального значения, который призван решать проблемы арктических территорий, сотрудничать не только с себе подобными центрами, но и участвовать в международных форумах и развивать дипломатию не на государственном уровне, а на гражданском через взаимодействие студентов, преподавателей, специалистов. Это сигнал о том, что Россия хочет осваивать Арктику и делать это мирно, цивилизованно и в соответствии с существующими международными соглашениями. Инвестиции в создание С(А)ФУ составят примерно один миллиард долларов. Это меньше, чем строительство одной атомной подводной лодки. Приоритеты России налицо.

Сначала нам нужно создать материальную базу - это строительство учебных корпусов, общежитий, это гостиница для приглашенных профессоров из других стран, нужно закупить оборудование для обучения студентов. Это все требует времени. С учетом трудностей в экономике, это затянется не на одну пятилетку.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+