about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Не судите, но партнера выбираем сами!

20.03.11 / 13:47

Сделка года между Роснефтью и British Petroleum остается у всех на слуху. Однако, как оказалось достигнутые договоренности все так же далеки от реальности, как шельф Карского моря в Арктике от присутствия цивилизации.

А ведь еще пару месяцев назад все информационные агентства сообщали о подробностях ряда соглашений о стратегическом сотрудничестве и обмене акциями, которые заключили "Роснефть" и BP. Внимание к сделке привлекла не только география проекта, его масштаб, но и тот факт, что "Роснефть" - государственная вертикально-интегрированная нефтяная компания. Она включена в перечень стратегических предприятий, доля государства в капитале компании зафиксирована на уровне 75%. "Роснефть" представляет интересы России в международных проектах.

На сей раз речь шла о том, чтобы привлечь британских коллег к разработке трех участков в Карском море, общие запасы которых оцениваются в 5 млрд тонн нефти и 10 трлн кубов газа. Схема партнерства предполагает создание совместного предприятия, в котором британская компания получит 33 процента, российская – 66 процентов. В рамках сотрудничества компании планируют произвести обмен акциями: ВР получит 9,5% «Роснефти» и доведет свою долю вместе с уже имеющимися акциями до 10,8%, а российская госкомпания – пять процентов ВР.

Но неожиданно для многих тандем стал трио – слово взяли акционеры российской компании ТНК-ВР. Третья по величине нефтяная компания России, ТНК-BP, представляет собой совместное предприятие British Petroleum и четырех бизнесменов из России (Михаил Фридман, Виктор Вексельберг, Леонард Блаватник и Герман Хан), интересы которых представляет консорциум ААР. Холдинг был создан восемь лет назад для развития британской компании на российском рынке.

Акционеры ТНК-BP настаивают на том, что партнерстве BP с «Роснефтью» пошло в обход совместного предприятия, это – нарушение акционерного соглашения по ТНК-ВР. Представители ААР в феврале обратилась в суд и сделка была заморожена. В суде «обойденная" компания озвучила свой взгляд на арктические дали: ТНК-BP - и только она! - имела преимущественное право на разработку месторождений в Арктике. Более того, до сделки с «Роснефтью» крупнейшие нефтегазовые проекты в России BP вела через совместное предприятие ТНК-ВР.

Спор будет рассмотрен шведским арбитражем в марте. А пока сделку заблокировали в Высоком суде Лондона. Между тем ТНК-BP предложила British Petroleum не терять времени даром. Порядка 5 млрд фунтов стерлингов (около $8,1 млрд) ТНК-BP дает за 5% акций BP, которые в дальнейшем российско-британский холдинг планирует обменять на 10-процентный пакет компании «Роснефть». Это соглашение могло бы стать выходом из спорной ситуации вокруг застопорившейся сделки по обмену акциями между «Роснефтью» и BP, но, как полагают эксперты, оно едва ли будет одобрено британской стороной.

Но представители российской госкомпании выступили против участия замены стратегического партнера, сославшись на отсутствие профильной компетенции у специалистов ТНК-ВР. Более того, на днях позиция «Роснефти» была озвучена весомо и громко. Вице-премьер РФ, возглавляющий совет директоров крупнейшей нефтяной компании страны, Игорь Сечин, курирующий в правительстве нефтегазовый сектор, заявил агентству «Интерфакс», что «Роснефти» не страшны решения суда, через который консорциум российских акционеров ТНК-BP пытается оспорить законность альянса.

- «Роснефть» сама определит партнера по работе на арктическом шельфе независимо от решения судебных инстанций. Сама ВР обладает компетенциями по работе на арктическом шельфе, в частности, в Канаде. В любом случае, «Роснефть» будет привлекать к работе на шельфе те компании, которые соответствуют требованиям к квалификации, профессионализму, экономике проектов. Какое бы ни было решение Лондонского суда, к которому мы относимся с глубочайшим уважением, «Роснефть» сама вправе определять, с кем она будет работать. Работа с акциями не привязана к территории и не соотносится с проектными решениями, и это два абсолютно не взаимосвязанных элемента соглашения. Вопросы использования природных ресурсов входят в компетенцию российского правительства. Деятельность «Роснефти» на шельфе – это вопрос российской энергетической безопасности и вклад в европейскую и мировую энергетическую безопасность. Лондонский суд на них не распространяется. Мы всячески поддерживаем эту сделку (между «Роснефтью» и ВР), – подчеркнул вице-премьер.

Он отметил, что до настоящего времени доля иностранных компаний в нефтяном рынке РФ достигала 25% при отсутствии обратного процесса выхода российских компаний на зарубежные месторождения. С этой точки зрения, обмен активами с ВР и вхождение «Роснефти» в капитал британской компании является исторической сделкой для отрасли.

Официальное заявление компании столь же впечатляет: боевой напор и чеканные формулировки. «Любые действия, направленные на срыв сделки, наносящие ущерб «Роснефти», будут проанализированы, вследствие чего будут приняты все исчерпывающие меры по защите прав своих акционеров со всеми вытекающими последствиями», – заявила «Роснефть». И снова повторила: ТНК-BP не рассматривается в качестве партнера по работе на шельфе из-за отсутствия требуемой компетенции. Иное дело British Petroleum – компания имеет десятилетний опыт сотрудничества с BP в разработке месторождений на шельфе Сахалина, и акционеры ТНК-BP до сих пор не высказывали никаких претензий по данному факту. Так не стоит навязывать партнерство и сейчас, - разъясняет суть дела крупнейшая российская компания.

В совете директоров Роснефти рассчитывают на то, что никто не сможет оказать давление на Лондонский суд. Однако аналитики просчитывают различные варианты развития событий. По словам управляющего партнера ГК «Содействие бизнес-проектам» Ольги Пономаревой, применение санкций к Роснефти со стороны суда за излишнюю самостоятельность при выборе партнера будет затруднено. Во-первых, надо будет должным образом легализовать решение британского суда в России. Во-вторых, Роснефть в своих действиях будет руководствоваться государственными интересами, которые помогут ей игнорировать решения европейских судов.

Президент «Роснефти» Эдуард Худайнатов строит планы на будущее без присутствия ТНК-BP на арктическом шельфе.

- Партнерами «Роснефти» в разработке арктического шельфа могут стать китайские и индийские корпорации. Мы рассматриваем возможность привлечения к разработке арктического шельфа китайских корпораций CNPC, CNOOC и Sinopec, а также индийских компаний. Весь мир интересуется Арктикой.

Интерес к ледяному материку в правительстве России рассматривают среди приоритетных. В последние годы выделило дополнительные средства для геологических исследований хребтов Ломоносова и Менделеева в Северном Ледовитом океане. Вице-премьер РФ Сергей Иванов обозначает фронт работ и первых достижений:

- В последние годы мы нашли финансовые ресурсы, чтобы оснастить современным оборудованием наши научно-исследовательские суда и ледокольный флот. И в прошлую летнюю навигацию, и в будущую будут осуществлены очень серьезные изыскания научные, доказывающие характер геологических пород хребтов Ломоносова и Менделеева. Разрабатываемая сейчас правительством программа развития госграницы предусматривает и выделение средств на контроль российских рубежей в Арктике.

Похоже, что в самое ближайшее время мы узнаем и о том, как и с кем государственная российская компания намерена доказать свое право на самостоятельный выбор партнера по освоению арктических богатств и дать старт беспрецедентному проекту.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+