about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

По Севморпути впервые пройдет иностранный сухогруз

28.08.10 / 18:23

Первый раз по Севморпути пройдет иностранный балкер "Нордик Баренц"  с коммерческим грузом из Северной Норвегии в Китай. В ближайшие недели судно отчалит из Киркенеса. За его плаванием будут следить крупнейшие международные корабельные компании.

Стоит отметить, что российские власти впервые дали разрешение на проход по Севморпути грузового судна под иностранным флагом, которое идет транзитом в другой иностранный порт. Так что рейс можно назвать историческим. Балкер будут сопровождать ледоколы Росатомфлота, поскольку не исключается угроза нападения пиратов.

Вместе с российскими властями над этим проектом работала норвежская  компания "Tschudi Shipping Company" и датская компания "Nordic Bulk Carriers A/S".
 
- Нас очень волнуют возможности, которые открывает Севморпуть. Мы стремились к этому не один год, и мы очень рады, что наконец получили возможность совершить этот рейс. Северный морской путь может сыграть огромную роль для компаний севера Скандинавии и Кольского полуострова, производящих транспортировку нефти, газа, минеральной продукции и сырья на азиатские рынки, значение которых постоянно растёт, - сказал Феликс Чуди, президент "Tschudi Shipping Company".
 
Надо сказать, Севморпуть сократит расстояние до Китая на треть и даст дополнительные экономические преференции тем, кто сможет им воспользоваться.

ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+