about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Удачная попытка исследования Севморпути

11.10.10 / 16:33

Сотрудники МЧС завершили первую высокоширотную экспедицию по трассе Севморпути. Многоцелевой спасательный буксир «Неотразимый», принадлежащий ГОСАКВАСПАСу, пришвартовался в архангельском порту.

Члены экспедиции прошли весь путь - от Архангельска до чукотского Анадыря и обратно в порт Архангельск.

Это была первая высокоширотная экспедиция МЧС, целью которой было определить состояние навигационного, гидрографического, аварийно-спасательного и материально-технического обеспечения Северного морского пути.

Как рассказал журналистам заместитель начальника ГОСАКВАСПАС по безопасности мореплавания Юрий Любимов, были сделаны заходы в порты возможного размещения комплексных аварийно-спасательных центров МЧС - Дудинку и Анадырь, а также поисково-спасательных отрядов – Тикси, Певек, Провидения.

«Присутствие сил МЧС России в Арктике крайне необходимо, - подчеркнул Любимов. – Судоходство по трассе Севморпути, в том числе благодаря шельфовым разработкам, активизируется. Создание аварийно-спасательных центров и отрядов обеспечит безопасность мореплавания судов на всем Севморпути, а также местного населения – охотников, рыбаков».

Находившиеся на борту ученые из Москвы и Петербурга провели мониторинг содержащих радиоактивные вещества и потенциально опасных объектов (контейнеры с радиоактивными веществами и т.д.), которые захоронены в заливе Цивольки архипелага Новая Земля. По словам научного руководителя экспедиции Михаила Холмянского, использовались геофизические и электрометрические методы, отборы проб воды и грунта. Опасные объекты обследовали современнейшим оборудованием. Впервые были установлены многофункциональные станции, которые в течение года будут записывать информацию и в случае возникновения ЧС передадут радиосигнал в центр.

«Последнее скорее всего не произойдет – исследования показали, что геоэкологическая обстановка в этом районе вполне благоприятна, уровень радиации соответствует фоновым значениям», - подчеркнул Михаил Холмянский.

Кроме того, во время экспедиции была дана оценка состоянию навигационного, гидрографического, аварийно-спасательного и материально-технического обеспечения районов Севморпути. Как отметил в разговоре с журналистами капитан «Неотразимого» Петр Кукачев, эта трасса далеко не так «опасна», как многие о ней думают и как принято считать.

«Ледовая обстановка не сложная, гидрометеорологические условия были благоприятны. Судно нашего класса справилось отлично», - подытожил капитан.

МЧС планирует создать 10 комплексных аварийно-спасательных центров в Мурманске, Архангельске, Нарьян-Маре, Салехарде, Дудинке, Тикси, Анадыре и других населенных пунктах, которые будут нацелены на обеспечение безопасности российских экономических проектов в Арктике.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+