about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Контр-адмирал с Аляски просит средства на Арктику

01.11.10 / 13:45

На Крайнем Севере следует разместить больше объектов и техники береговой охраны США, чтобы обеспечить безопасность претензий США и подготовиться к повышению уровня жизнедеятельности человека, - считает контр-адмирал Кристофер Колвин, ответственный за все операции Службы береговой охраны на Аляске и в окружающих ее водах.

"Мы должны подготовить свое присутствие там, чтобы обеспечить безопасность своих претензий на будущее - претензий на суверенитет и на континентальный шельф", - сказал Колвин в интервью Associated Press, которое он давал на борту военного самолета C-130, направлявшегося к Северному Ледовитому океану.

Контр-адмирал считает, что начатые Россией грузоперевозки по Северному Ледовитому океану особенно тревожны для Аляски и США, потому что "для половины мира вход и выход у Северного Ледовитого океана один - и это Берингов пролив".

"Берингов пролив в будущем станет важным морским путем, и по России это видно, как они прямо сегодня и сейчас пропагандируют этот транзитный морской маршрут" , - сетует Колвин.

Перевозки стали возможными из-за потепления. В сентябре из Национального центра данных по снегу и льду при Университете штата Колорадо сообщили, что площадь льдов Северного Ледовитого океана летом сократилась до отметки 1,84 миллиона квадратных миль. Говорилось, что это третье по величине сокращение за историю спутниковых наблюдений, начавшихся в 1979 году.

По словам Колвина, крайне необходимо, чтобы служба береговой охраны имела в Северном Ледовитом океане ледоколы, и не только для того, чтобы обеспечивать безопасность претензий США.

"Нам нужны американские суда с американскими учеными, которые работали бы в американской части Арктики, вели бы исследования", - сказал он.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+