about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

"Роснефть" может договориться с Shell

29.01.11 / 13:10
Вслед за Chevron, BP и ExxonMobil о своей заинтересованности в сотрудничестве с «Роснефтью» заявила британо-нидерландская Royal Dutch Shell. «Мы обсуждаем возможность совместной разведки, – передает Bloomberg слова главы Shell Питера Возера. – Сотрудничество с национальными нефтяными компаниями – часть нашей бизнес-модели».

Представитель «Роснефти» Рустам Кажаров заявил агентству, что российская госкомпания «находится в регулярном контакте с мировыми энергетическими компаниями».

Chevron и Exxon заключили с «Роснефтью» соглашения о совместной работе на Черном море (участки Вал Шатского и Туапсинский прогиб соответственно). Оба участка еще не изучены. По предварительным оценкам, ресурсы Вала Шатского составляют около 860 млн тонн нефтяного эквивалента, а Туапсинского прогиба – около 1 млрд тонн. Какими запасы будут в реальности, покажет лишь бурение поисковых скважин, и зарубежные компании согласились взять на себя финансирование геологоразведки. В обоих случаях речь идет о сумме в $1 млрд.

ВР, в свою очередь, намерена совместно с «Роснефтью» разрабатывать шельф Арктики, в рамках стратегического партнерства компании договорились обменяться акциями: ВР получит 9,5% «Роснефти», а российская компания 5% ВР.

По мнению аналитика UBS Константина Черепанова, потенциально Shell может работать с «Роснефтью» на арктическом шельфе, как ВР, а схема партнерства, скорее всего, будет как в случае с Chevron и Exxon. «Вероятно, Shell обеспечит финансирование геологоразведки: эта модель уже одобрена двумя западными концернами, и нет смысла изобретать что-то новое», – полагает Черепанов.

ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+