about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Паром с беременной женщиной на борту застрял во льдах

08.03.11 / 15:35

Пассажирский паром «Петербург», вышедший в Финский залив из Усть-Лужской губы еще 3 марта, несколько суток стоит у фарватера, застряв во льдах, заявил заместитель генерального директора владеющего судном ООО «Балтийский флот» Сергей Богачев.

«Паром до Балтийска вышел из Усть-Лужской губы 3 марта и застрял во льдах возле поворота на Запад, где начинается основной фарватер. Запасы воды и провизии у нас есть, но паром отстал от графика уже на 48 часов», — рассказал Богачев.

По словам Богачева, на борту парома «Петербург» находятся 27 вагонов, 17 единиц накатной техники и 12 пассажиров, среди которых — беременная женщина, жена одного из членов экипажа.

«У нас широкий паром, он может идти за ледоколом, сохраняя чистый фарватер для других судов. Из-за ледового сжатия паром вынужден ходить раз в неделю, хотя должен выполнять 8 рейсов в месяц. По нормативам путь от Усть-Луги до Балтийска занимает не более 36 часов», — добавил Богачев.

В свою очередь заместитель начальника отдела управления и эксплуатации флота Санкт-Петербургского филиала ФГУП «Росморпорт» Андрей Ковалев заявил, что ситуация с паромом Петербург является штатной.

«Существует определенная очередность ледовой проводки судов, ледоколы не могут взять всех одновременно. Ситуация с паромом «Петербург» отслеживается, их вытащат без проблем», — пообещал Ковалев.

Ковалев рассказал также, что ветер на Финском заливе приводит к более сильному сжатию льдов, и ситуация с проводкой большегрузных и пассажирских судов пока не улучшается.

«На подмогу «Вайгачу» 8 или 9 марта из Арктики придет дизельный линейный ледокол «Капитан Драницын», сейчас он бодро движется к нам на помощь. Что касается продления работы атомного ледокола «Вайгач», то этот вопрос сейчас решается», — добавил Ковалев.

Напомним, ледокольной проводки в восточной части Финского залива сегодня ожидают 63 судна. По данным администрации Большого порта Санкт-Петербург, всего на акватории залива находятся 89 судов, из них 11 пребывает в движении, 15 ожидают захода в порт Санкт-Петербург.

Как подчеркивает Sea News, судооборот Большого порта с каждым днем снижается, число судов, ожидающих ледокольной проводки, растет. Стоят танкеры, контейнеровозы, сухогрузы. Некоторые – не по одному дню. А не которые – и не по одной неделе.

Отметим, что сейчас в заливе сложилась непростая навигационная ситуация. Сначала была оттепель, затем сильные морозы. Акватория забилась льдами. Эксперты отмечают, что местами толщина льда достигает 1 метра, а сила сжатия — 3 балла.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+