about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Атомный ледокол «Вайгач» вернулся в Мурманск

19.04.11 / 12:58

Атомный ледокол «Вайгач» ФГУП «Атомфлот» вернулся в Мурманск.

Команда судна принимала участие в освобождении из ледового плена кораблей в Финском заливе. Впервые в истории ледокольного флота ледоколы «Атомфлота» работали на Балтике. Вполне вероятно, что и в следующую зиму судно встанет на рейд в том же районе. Связано это с тем, что дизельные ледоколы, базирующиеся на Балтике, оказались не способными справиться с тяжелой ледовой ситуацией. Для оказания помощи в ледокольной проводке судов появилась необходимость в ледоколе типа «Вайгач»/«Таймыр» - с низкой посадкой, сконструированных специально для борьбы со льдом в устьях рек Енисей, Обь и других. На момент прибытия ледокола в залив там скопилось полторы сотни судов. Лёд оказался плотный, многослойный, в некоторых местах толщина его доходила до одного метра, причем, он обладал высокой степенью сжатия. Работу также осложнял сильный северо-западный ветер.

Свою работу «Вайгач» выполнил отлично. За полтора месяца работы он осуществил проводку более чем 250 судов, следовавших в официальных караванах. Размер караванов достигал 10, а иногда 20 и более судов. Их протяженность достигала почти 17 морских миль. Помимо судов, которые официально следовали в караване за ледоколом, было немало и таких, которые самостоятельно присоединялись к группе судов по пути или пользовались проложенным ледоколом маршрутом.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+