about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Ледокол "Капитан Драницын" поменяет "радионачинку"

04.06.11 / 17:20

На дизель-электрическом ледоколе «Капитан Драницын» пройдет полная модернизация радионавигационного оборудования. Будут установлены современные средства навигации и связи, в том числе широкий спектр специализированного оборудования для ледоколов. В частности, появится ледовый радарный модуль, точно отображающий ледовую обстановку вокруг судна, что позволяет прокладывать оптимальный маршрут. Кроме того, дизель- ледокол будет оборудован электронной картографической навигационно-информационной системой с комплектом электронных карт северных морей. Оснастят «Капитан Драницын» и датчиками системы ГЛОНАСС, и мощной системой связи.

Наша справка. «Капитан Драницын» — дизельный ледокол серии «Капитан Сорокин».Он построен в Хельсинки на верфи «Вяртсиля» (Финляндия) в 1980 году. Длина 131 м, ширина 26,5 м, осадка 8,5 м. Мощность 24 тысячи л. с. Крейсерская скорость 13 узлов. Команда 60 человек. Назван в честь полярника и капитана советского арктического флота Германа Васильевича Драницына. Ледокол предназначен для работы в арктических морях, однако на его счету несколько полярных кругосветных путешествий и множество круизов с туристами по Северному ледовитому океану. В 1996 г. совершил первое полярное кругосветное путешествие. С 1999 года имеет сертификат пассажирского судна и используется для круизов в высоких широтах.

Ледокол имеет 49 кают с ванными комнатами, двумя нижними койками и письменными столами. На судне также есть ресторан, бар, спортзал, сауна, бассейн с подогретой морской водой, библиотека, лифт и маленький госпиталь. Оснащён лёгкими надувными лодками для прогулки вдоль кромки льда или айсберга.
В летний период ледокол осуществляет регулярные туристические плавания в Арктику.
 


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+