about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Когда последняя подлодка из глубины уйдет под нож

21.07.11 / 17:49

В России завершается российско-итальянская программа утилизации советских атомных подводных лодок, выведенных из боевого состава Военно-морского флота.

В Мурманске, на ледоколе "Ленин", прошло XII заседание Российско-итальянского управляющего комитета. Его представители обсудили последний пункт программы - проекте по утилизации последней атомной подводной лодки класса "Оскар", которая уже находится в акватории судоремонтного завода "Нерпа" в Снежногорске Мурманской области. Речь идет о АПЛ "Краснодар". Из боевого состава Северного флота она выведена в 1996 году.

После чего в рамках российско-итальянского сотрудничества на площадке Андреева Губа планируется построить ряд сооружений, включая комплекс по переработке радиоактивных отходов (РАО), образующихся при утилизации атомных подводных лодок (АПЛ), выведенных из состава ВМФ России. Он, при оптимистичном раскламе и динамичном ведении хода работ, может быть введен в эксплуатацию уже к 2015 году. Одним из первых вопросов заседания стало обсуждение работ на площадке Губа Андреева СЗЦ «СевРАО» (филиал ФГУП «РосРАО»). В ходе обсуждения было решено ускорить реализацию проекта и сократить сроки строительства центра на два года за счет технического совмещения стадий реализации проекта.

По планам Госкорпорации «Росатом», весь объем «фонящих» отходов с площадок Губа Андреева и Гремиха предполагается вывезти к 2020 году и еще через пять лет полностью реабилитировать территории.

Сейчас транспортировкой отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) и РАО здесь занимается специализированное судно «Серебрянка». В ближайшее время ожидается приход в Мурманск нового контейнеровоза «Россита», о котором мы уже сообщали. Он предназначен для перевозки ОЯТ и РАО на Северо-Западе России. Вопрос о решении таможенных формальностей при переходе судна из Италии в Россию был также рассмотрен в рамках заседания Управляющего комитета.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+