about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Вдоль Арктики по Севморпути

12.08.11 / 10:50

Вчера завершила свою работу Международная конференция "Северным морским путем к стратегической стабильности и равноправному партнерству в Арктике".

Напомним, с 8 по 11 августа участники конференции на борту атомохода "Ямал" прошли от порта Варандей до порта Тикси. Главы российских министерств и ведомств, в том числе секретарь Совбеза Николай Патрушев, полпред президента в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов, министр транспорта Игорь Левитин, вице-президент РАН Александр Некипелов представили специалистам из США, Канады, Дании, Исландии, Норвегии, Швеции, Финляндии свое видение развития арктического региона.

Стало очевидным, что пока потенциальные западные партнеры еще с опаской присматриваются к возможностям Севморпути, российские судоходные компании уже активно начинают здесь свою деятельность. Этот факт не дает покоя иностранным компаниям. Вот уже третий год, как они заинтересовались нашим Северным морским путем. И если в прошлом году было транзитом проведено 4 судна, то в этом году только за первый месяц провели три. В планах еще 10-12 транзитных рейсов.

Пока бурный рост товаропотока через СМП сдерживает климатический фактор: прохождение Северным путем возможно только в летне-осенний период – с июня по ноябрь. Но концепция ледокольного судоходства меняется - уже разрабатываются планы круглогодичного транзита. Безусловно, для этого потребуется большее количество ледоколов. Сейчас их у России десять. С 2012 года начинается финансирование строительства нового поколения ледоколов.

Поскольку организатором конференции выступила российская сторона, то и основная тематика докладов, выступлений, дискуссий лежит в плоскости наших предложений по совместному освоению арктических кладовых и вопросов организации регулярного транспортного коридора из Европы в Азию.

Много внимания уделяется на конференции и освоению природных запасов Арктики. И здесь позиция российской стороны носит максимально открытый характер. Иностранные участники получили богатую пищу для размышления, познакомившись с информацией, касающейся реально разведанных запасов углеводородов, редкоземельных металлов. Отзывы участников конференции оказались благожелательными.
 


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+