about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Судостроителей обещали завалить заказами

10.11.11 / 15:12

Вчера в присутствии премьер-министра Владимира Путина в Северодвинске, на совещании по вопросам предназначенной для нужд ВМФ части гособоронзаказа на 2012 год, были подписаны несколько контрактов о разработке и строительстве атомных подводных лодок. По словам главы правительства, общая сумма семи контрактов между Минобороны и Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) превысила 280 млрд рублей.

Контракт на разработку атомного подводного крейсера проекта 885М «Ясень» был подписан между Министерством обороны и ОАО «Производственное объединение «Севмаш». Кроме того, заключен между чиновниками от обороны и производственниками контракт на строительство серийных атомных подводных лодок проекта 885М «Ясень», а также контракт на разработку сокращенного технического проекта тяжелого атомного ракетного крейсера проекта 1144.2.

Также глава Минобороны и ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» подписали контракт на разработку атомного подводного крейсера проекта 955А «Борей».

АПЛ «Борей» - носители новейших межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава", испытания которой еще продолжаются. Всего планируется построить восемь таких подлодок, сейчас одна («Юрий Долгорукий») уже проходит ходовые испытания, еще три находятся в разной степени готовности.

АПЛ «Ясень» вооружены крылатыми ракетами четвёртого поколения, всего планируется построить до десяти таких подлодок, уже спущен на воду головной корабль этой серии – «Северодвинск». В постройке находится второй корабль – «Казань», строящийся по усовершенствованному проекту «Ясень-М».

Предприятие «Звездочка» вчера же подписало с Минобороны дополнение к контракту на ремонт атомного подводного крейсера «Новомосковск». Также военные подписали контракт на строительство спасательного судна проекта 21300 с руководством ОАО «Адмиралтейские верфи» и на модернизацию тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» проекта 1144, который ожидал капитального ремонта у причала «Севмаша» с 1999 года.

После ремонта «Адмирал Нахимов» будет направлен на Тихоокеанский флот. Его модернизация весьма актуальна, поскольку единственный действующий корабль такого класса «Петр Великий» должен быть отправлен на ремонт в ближайшие годы.

Было также пописано, по словам официального представителя ОСК, «соглашение о взаимном обязательстве Минобороны и ОСК по проработке госооборонзаказа на плановый период 2012-2013 годов». Премьер обещал проанализировать причины задержки подписания контрактов и в дальнейшем верстать планы на обюоронзаказ на несколько лет вперед.

В общей сложности в государственной программе вооружения на 2011–2020 годы на комплексное переоснащение Военно-морского флота заложено около 4,7 трлн рублей. Треть этих средств, по признанию премьера, будет выделена уже в течение ближайших пяти лет.

В бюджете этого года на строительство атомных подлодок, фрегатов, судоремонт и техобслуживание кораблей в федеральном бюджете предусмотрено более 85 млрд рублей.

«На 2012 год эта сумма уже 93 млрд рублей», – сказал премьер, отметив, что программа вооружений должна коренным образом обновить материально-техническую базу ВМФ, «создать группировку морских стратегических ядерных сил из атомных лодок четвертого поколения, закупить современные надводные корабли, провести модернизацию и ремонт действующей техники».

По его словам, основная ставка делается на российские предприятия. Владимир Путин считает, что судостроители России готовы выполнять заказы самого высокого уровня сложности.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+