about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

АПЛ «Дмитрий Донской»: 30 лет спустя - в строю!

29.12.11 / 17:48

Сегодня в Северодвинске, музее Севмаша ветераны предприятия и военные моряки вспоминали историю строительства самого большого подводного корабля в мире – АПЛ «Дмитрий Донской», сообщает пресс-службы ОАО «ПО «Севмаш».

Именно в этот день - 29 декабря - 30 лет назад он заступил на вахту в составе ВМФ. Тяжелый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Дмитрий Донской» - головной корабль проекта 941. Его заложили в июле 1976 года, через пять лет корабелы спускали его на воду. Проект разрабатывался в ЦКБ МТ «Рубин» и занесен в Книгу рекордов Гиннеса: подлодка считается самой большой в мире.

И сегодня на заводе вспоминали, как строили уникальный атомоход. В его создании участвовали более 1000 предприятий со всей страны. После сдачи судна в эксплуатацию большая группа работников Севмаша была награждены орденами и медалями.

2002 год считается вторым рождением корабля. После ремонта и модернизации по некоторым системам и комплексам АПЛ модернизировали до уровня кораблей 4-го поколения. В последние годы с борта АПЛ «Дмитрий Донской» проводились испытания нового ракетного комплекса «Булава». Сегодня корабль участвует в обеспечении испытаний новых подводных кораблей, строящихся на Севмаше.

К 30-летию головной Акулы научные сотрудники заводского музея подготовили экспозицию, а специалисты телестудии – видеофильм «Дмитрий Донской» снова в строю», что и было продемонстрировано собравшимся.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+