about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Ледовые переправы Ямала работают последние недели

24.02.12 / 15:26

На Ямале начали подготовку к весеннему половодью, сообщает сегодня пресс-служба правительства ЯНАО.

Согласно плану противопаводковых мероприятий, автомобильные дороги общего пользования окружного значения, включая мосты, будут тщательно обследованы. После начала половодья организуют ежедневный мониторинг их состояния.

Через Обь пассажиров будут перевозить с помощью вездеходов на воздушных подушках. Комиссией правительства округа будет проведено обследование маршрута и оценена техническая готовность «подушек».

В плане противопаводковых мероприятий намечено и вскрытие от снега кюветов и канав, формирование резервных составов со щебнем для ликвидации размывов и подтоплений, а также обучение персонала.

Тем временем на ледовой переправе через Обь, которая была открыта в декабре прошлого года, пытаются упорядочить движение днем и ночью. Выясняется, что ледовая дорога особенно полюбилась компаниям-подрядчикам. Только за сутки с одного берега на другой сегодня проезжает порядка 1700 грузовиков с щебнем, кирпичом и цементом. К примеру, на строительство автомобильной дороги Надым – Салехард сейчас требуется завезти более 70 тысяч тонн щебня, для работ на автодороге Салехард – Аксарка нужно еще 46 тысяч тонн.

Но дыхание арктической весны уже ощутимо и здесь. Предприятие, содержащее переправу – ГУП ЯНАО «Ямалавтодор» – в течение дня неоднократно заливает трещины.

Несмотря на то, что под колесами – лед, здесь, как и на обычной дороге, без лихачей и нарушителей ПДД не обходится. За соблюдением правил дорожного движения на ледовой переправе будут смотреть посты ГИБДД. Инспекторы намерены не только контролировать движение на оголовках, но и на льду – сейчас принимается решение об установке приборов фото- и видеофиксации на самой переправе. Они надеются, что температура воздуха позволит фиксаторам работать без сбоев. Для нарушителей правил это чревато большими штрафами.

Представители подрядных организаций, в свою очередь, готовы пойти навстречу – организовать работу в две смены и перевозить основной объем грузов ночью. Эти меры позволят и им выполнить план перевозок – переправа для грузовиков может закрыться уже в конце марта.
 


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+