about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Впервые Севморпуть прошли за одну навигацию 80 лет назад

27.03.12 / 13:25

80 лет назад, в 1932 году, экипаж под руководством Отто Шмидта на ледокольном пароходе «Александр Сибиряков» впервые прошел Северный Морской Путь за одну навигацию.

В плавание отправились летом. Первая серьезная неприятность путешественников ожидала на Чукотском море, где пароходный винт потерял лопасть. Без него продолжать поход было опасно, нужно было возвращаться и ремонтировать судно. Однако Шмидт распорядился поднять корму судна, для чего на нос переложили 400 тонн запасов угля, и заменить винт непосредственно во льдах.На ремонт ушло двое суток, еще шесть – на перетаскивание угля – сначала на нос, затем обратно на корму.

Далее путешественников поджидала еще масса опасностей: очередная поломка лопасти, затем за 200 км до берега сломался конец гребного вала и вместе с винтом ушел на дно. Ледокольный пароход превратился в обычную баржу и не мог больше продвигаться сквозь льды. Вариантов у экипажа было немного: бросить корабль, либо обречь себя на опасный трехлетний дрейф. Однако Шмидт нашел неординарное решение: протащить ледокол тросами от льдины к льдине. Использовать в своих целях течение и дрейф - поставить паруса и выйти изо льда.

После долгих мучений к 1 октября экипаж «Александра Сибирякова» добрался до чистой воды в Беринговом проливе и таким образом стал первым сквозным пароходом, который прошел по Северному морскому пути без единой зимовки.

Однако даже после этого смелого путешествия Северный морской путь по-прежнему не рассматривали как новую водную трассу. Скорее, плавание команды Шмидта воспринимали как авантюру. Но тем не менее, они смогли доказать, что Севморпуть возможно пройти без остановок. Кроме того, первопроходцы опытным путем установили, что арктический лед необходимо резать все-таки не ледокольными пароходами, а ледоколами, причем с низко посаженными винтами. Предстояло еще доказать практическую возможность регулярных плаваний по Севморпути.


 


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+