about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Камчатские водолазы не выявили утечки нефтепродуктов в Беринговом море

27.03.12 / 10:37

Специалисты Чукотского филиала ФБУ «Камчатская дирекция по техническому обеспечению надзора на море» обследовали корпус аварийного корейского сухогруза «Ориентал Эйнджел», севшего на мель у берегов Чукотки. Утечки нефтепродуктов в Берингово море не обнаружено, сообщили вчера в пресс-службе правительства ЧАО.

Обследование проводилось с 13 по 20 марта: водолазы несколько раз погружались в море и осматривали всю подводную часть «Ориентал Эйнджел» по периметру. Они установили, что судно лежит на покатой скале, перо руля отсутствует, одна из лопастей винта обломана. Однако повреждений подводной части корпуса и утечки нефтепродуктов они не нашли.

Напомним, на севшем на мель в результате пожара корейском сухогрузе «Ориентал Эйнджел», на борту находилось значительное количество ГСМ: 942 т мазута, 116 т дизтоплива и 52 т машинного масла. И экологи опасались, что это горючее может оказаться в воде, тем более, что на борту сухогруза есть вертикальные разрывы длиной 1–2 метра. Если нефтепродукты попадут в Баренцево море, то предполагаемый размер экологического ущерба может составить свыше 4,6 млрд рублей.

Приняв во внимание серьезность ситуации, губернатор Чукотского автономного округа встретился ранее с временным поверенным в делах Посольства Республики Корея в Москве и обсудил вопросы по организации работ по снятию южнокорейского траулера «Ориентал Эйнджел» с мели и недопущения попадания нефтепродуктов в морскую среду. «Стороны договорились о координации всех действий и намерений, касающихся судьбы аварийного корейского судна. С этой целью были определены ответственные лица для оперативных контактов между Правительством округа и Посольством Республики Корея», отмечается в сообщении.
 


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+