about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

В Москве прошло заседание Экспертного совета по Арктике и Антарктике

01.04.12 / 15:48

В конце недели в Москве прошло заседание Экспертного совета по Арктике и Антарктике при председателе Совета Федерации. Особое внимание делегаты уделили значению Северного морского пути, сообщает пресс-служба Верхней палаты российского Парламента.

Как сообщила спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко потребность в обновлении «арктического» законодательства становится все более острой. Одним из главных направлений по исправлению ситуации спикер Совета видит в развитии правовой базы природопользования и охраны природы для обеспечения экологически чистого освоения Арктической зоны. Специфика районов Севера и Арктики не отражена должным образом в законодательных документах, а действующие стандарты хозяйственной деятельности в Арктике не всегда соответствуют международным. Не принят закон «Об Арктической зоне Российской Федерации» и даже нет понятия «арктические территории». Все эти факторы снижают инвестиционную привлекательность региона для российских и иностранных компаний.

Необходимо формирование современной организационной структуры управления и транспортно-технологической системы Северного морского пути. Нужно модернизировать морской и речной флоты, а также портовые сооружения и оборудования, предложила глава палаты. Законодателям необходимо и модернизировать систему экономических стимулов, и усилить социальные гарантии на Крайнем Севере, убеждена Матвиенко. Работа в этом регионе должна стать привлекательной для людей, отметила она.

Сегодня значительная часть ВВП России формируется за счет арктических территорий, - отметил председатель совета, спецпредставитель президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике Артур Чилингаров. При дальнейшем освоении природных ресурсов ВВП соответственно будет тоже расти. А это приведет к увеличению объемов перевозок по Северному морскому пути и потребует законодательного обеспечения новых экономических, социальных и политически процессов, заключил председатель совета.

Все больше и больше иностранных судоходных компаний заинтересовываются и присматриваются к Севморпути. Об этом сообщил заместитель генерального директора ФГУП «Атомфлот» Андрей Смирнов на прошедшем недавно совещании. Поэтому России необходимо в скором времени принять федеральный закон, представляющий в целостном виде правовое обеспечение развития Арктики в национальном и международном плане.

«В документах, обеспечивающих правовые условия дальнейшего развития российской Арктики, должен быть чётче и жёстче определен будущий статус Северного морского пути», - заявили участники  заседания Экспертного совета.

Представители научного сообщества выступили с конкретными предложениями. Например, отнести ученых, более года непрерывно находившихся в полярной экспедиции, к категории граждан РФ, получающих дополнительное ежемесячное материальное обеспечение от государства за выдающиеся достижения и особые заслуги перед страной.

Участники совещания предложили законодательно прописать правовой статус создаваемого российского научного центра на Шпицбергене. Выработать четкие правила плавания по Северному морскому пути и в целом по всем замерзающим морям. Чтобы отправляющиеся в плавание рыболовецкие или научные корабли могли получать метеорологические сводки, и не попадать в ледовый плен. Делегаты планируют внести поправки в таможенное законодательство и нормативно - правовые акты, регламентирующие деятельность Федеральной пограничной службы. Это касается в первую очередь с проблемой вывоза необходимых товаров и оборудования для полярных экспедиций, а также правил выхода в море ледоколов.

Планируется провести парламентские слушания по ситуации вокруг внешней границы российского континентального шельфа.

Чтобы получить хороший экономический результат, нужно успешное администрирование. К такому выводу пришли члены Экспертного совета. Участники решили взять на вооружение зарубежный опыт по управлению арктическим шельфом.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+