about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

На Ямале начале строить мост через Пяку-Пур

08.04.12 / 18:55

В Пуровском районе Ямала началось строительство моста через реку Пяку-Пур на подъезде к городу Тарко-Сале. Здесь забили первую сваю мостового перехода, сообщили в конце недели в пресс-службе правительства ЯНАО. Ожидается, что объект будет готов уже в конце 2013-начале 2014 года.

Протяженность нового моста вместе с подходами будет почти 4 километра, ширина проезжей части – 7 метров, ширина самого моста – 10 метров.

Строительство моста через Пяку-Пур необходимо. На этом участке очень интенсивное движение транспорта: более 6 тысяч автомобилей в сутки. Уже долгое время жителям округа приходится пользоваться наплавным мостом. Однако это крайне неудобно, в первую очередь, из-за того, что ежегодно в межсезонье осенью и весной переправу закрывают, поскольку по реке идет шуга. Во время остановки движения по наплавному мосту приходится объезжать участок по шоссе Тарко-Сале – Пурпе через поселок Тарасовский, что занимает значительно больше времени.

Проект нового строительства предусматривает устройство технологических площадок, возведение опор, монтаж пролетного строения, строительство подходов насыпи к мосту за пределами технологических площадок и разборку существующего наплавного моста. При разработке проекта моста учитывался даже возможный ущерб, который может быть нанесен рыбному хозяйству. Именно поэтому после завершения строительства в реку предполагается выпустить около миллиона экземпляров молодой пеляди.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+