about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

В Северной столице появятся ледокольные причалы

18.05.12 / 09:43

В Санкт-Петербурге в ближайшее время приступят к строительству причального комплекса ледокольного флота, проект которого был разработан еще 4 года назад. На его реализацию необходимо 1,5 млрд рублей. 1,4 млрд из требуемых средств выделит федеральный бюджет. В этом году, например, будет перечислено 100 млн рублей, сообщили в пресс-службе Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт».

Здесь утончили, что в восточной части Угольной гавани появится место для отстоя ледоколов и их обслуживания. Также будет построено два причала: для судов с осадкой до 10,3 метра и до 6 метров.

Для обустройства причалов рабочим придется вынимать грунт и проводить дноуглубительные работы. Специалисты говорят, что необходимо будет достать около 200 тысяч кубометров грунта.

Ожидается, что под реконструкцию подпадет и Большой кронштадтский рейд, а остров Кривая дамба будет разобран. Это необходимо сделать для того, чтобы улучшить подходы ледоколов к порту.

Напомним, все российские ледоколы находятся в ведении государственного «Атомфлота» и базируются в Мурманске. Сейчас их шесть. Четыре из них - класса «Арктика»: «50 лет победы», «Ямал», «Советский Союз», «Россия». Еще два судна относятся к классу «Таймыр», включая головной корабль проекта и его брата близнеца «Вайгач»(последние два корабля были построены в Финляндии, но с советскими энергетическими установками).

В декабре прошлого года Объединенной судостроительной корпорацией и ФГУП «Росморпорт» был подписан контракт на строительство российскими верфями четырех ледоколов различной мощности (одного 25 МВт и трех проекта 21900М мощностью 17,4 МВт общей стоимостью 20,4 млрд рублей). Заказ размещен также и на Выборгском судостроительном заводе (Ленинградская область).


 


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+