about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Мелководье Индигирки может сорвать летнюю навигацию

05.06.12 / 15:37

Из-за мелководья реки Индигирки у специалистов появляются опасения, что в течение летней навигации не удастся обеспечить всем необходимым на зиму населенные пункты в верховьях реки, сообщает пресс-служба Правительства Якутии. А ведь именно по ней в районы должны уйти 60 тысяч тонн грузов. это, прежде всего, уголь и нефтепродукты.

Уже много лет остается большой проблемой отсутствие во время навигации достаточной глубины реки для прохода судов. Длительность навигации из-за суровых условий Арктики здесь не более 70 суток. Но из-за простоя земснарядов в плохую погоду (снегопады, сильное волнение на море), из-за того, что экипажи вынуждены самостоятельно промерять глубину реки эхолотами в поисках безопасного фарватера (тем самым замедляя скорость доставки грузов), срок навигации сокращается почти вдвое - до 30-35 суток. А уже в конце августа верховья рек мелеют настолько, что суда просто не подняться к расположенным там населенным пунктам. То есть капитанам и градоначальникам предстоит снова работать в условиях жесткого цейтнота.

Ситуация с углублением дна обострилась еще и потому, что самый мощный земснаряд «Анабар», поддерживающий нужные глубины для прохождения судов на барах рек Яна и Индигирка, был откомандирован на Сахалин и штормом выброшен на камни. 

Напомним, перечень социально значимых грузов завозится в 14 арктических улусов, а также в отдельные населенные пункты трех северных и двух центральных районов. Что же касается энергетиков, то всего за навигацию 2012 года для нужд ОАО АК «Якутскэнерго» и ОАО «Сахаэнерго» планируется завести 77,2 тыс. т.
 


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+