about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Госдума одобрила закон о Севморпути

03.07.12 / 17:04

Депутаты Госдумы приняли в третьем окончательном чтении закон о создании федерального государственного учреждения "Администрация Северного морского пути", сообщили сегодня в пресс-службе Нижней палаты. Здесь уточнили, что это федеральное казенное учреждение, которое будет выдавать разрешение на плавание в акваториях СМП.

Второй основной пункт нового юридического документа состоит в том, что владельцы судов должны проходить обязательную процедуру страхования гражданской ответственности от загрязнения или другого причиненного судном ущерба, или должны иметь иное финансовое обеспечение этой ответственности.

Если такого вида страхования, либо финобеспечения не будет, то судно не сможет свободно передвигаться по российским акваториям. В частности, оно не сможет зайти в порт или выйти из него, причалить к прибрежному сооружению в территориальном море России, либо отплыть от него, а кроме того, не получит разрешения на плавание по трассам Севморпути.

Третий важный момент. Вводится новое определение акватории Северного морского пути. Это водное пространство, которое прилегает к северному побережью РФ, охватывает внутренние морские воды, территориальное море, прилежащую зону и исключительную экономическую зону страны и ограниченно с востока линией разграничения морских пространств с США и параллелью мыса Дежнева в Беринговом проливе, с запада - меридианом мыса Желания до архипелага Новая Земля, восточной береговой линией архипелага Новая Земля и западными границами проливов Маточкин шар, Карские ворота и Югорский шар.

Документ также определяет стоимость ледокольной проводки судна. Она зависит от объема фактически оказанных услуг.

Закон вступит в силу спустя полгода после его официального опубликования.
 


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+