about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Специалисты обследовали местность вокруг южнокорейского танкера «Oriental Angel»

19.07.12 / 07:33

К южнокорейскому танкеру Oriental Angel, осенью 2011 года прочно закрепившемуся на мели возле чукотского мыса Военных топографов, подошли спасательные буксиры "Рубин" и "Уссури". Сейчас начата подготовка к снятию танкера с мели, сообщили сегодня в пресс-службе правительства ЧАО со ссылкой на директора Сахалинского филиала ФГУП Балтийское аварийно-спасательное управление (СахБАСУ).

Здесь уточнили, что, согласно данным проведенной в радиусе 4 км от судна разведки, в акватории и на берегу не обнаружено следов горюче-смазочных материалов. Напротив, специалисты нашли гнезда птиц, а это свидетельствует о хорошей экологической обстановке.

А вот во время осмотра водолазами самого Oriental Angel выяснилось, что в машинном отделении судна находится смесь люда и мазута, в трюмах - смесь люда и рыбы.

В ближайшее время на основании полученной информации специалистам предстоит разработать план работы по «освобождению» Oriental Angel. К месту нахождения танкера в течение нескольких дней должны прибыть еще три судна: буксир "Напористый", южнокорейская баржа, а также судно обеспечения "Гипанис". Всего снимать Oriental Angel с мели будут пять суден.

Напомним, пожар на южнокорейском танкере случился 16 ноября 2011 года, когда Oriental Angel шел в Беринговом море возле чукотского поселка Беринговский. Восемьдесят девять членов команды подхватили на борт проходящие мимо суда. Один моряк, старший помощник капитана, погиб.

Судно, которое покинули мореплаватели, вынесло на мель в районе мыса Военных топографов в Анадырскиом районе.

Поскольку в левом борту танкера есть вертикальные разрывы шириной в один-два метра, а внутри судна – более 1000 тонн горючего, специалисты всерьез опасаются, что оно может попасть в воды Берингова моря. Это приведет к масштабной экологической катастрофе, ущерб от которой оценивается почти в 5 млрд рублей.
 


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+