about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Норвежцы и россияне проведут мониторинг подлодки К-27

10.09.12 / 08:35

Российско-норвежская экспедиция в конце минувшей недели отправилась из Норвегии в Карское море, чтобы провести подготовку к поднятию затопленной более 30 лет назад подводной лодки К-27.

Как сообщили в комитете по защите от радиационной опасности Норвегии, специалисты обследуют акваторию, проведут радиационный мониторинг, осмотрят корпус субмарины и сделают вывод о ее современном состоянии и о том, безопасно ли поднимать лодку на поверхность и буксировать ее на одно из предприятий Мурманской области, где судно утилизируют.

В экспедицию отправились ученые разных специальностей. Судно, на котором они вышли в плавание, оборудовано по последнему слову техники. Подобная экспедиция – первая за последние 48 лет.

Напомним, субмарина К-27 – одна из первых атомных подводных лодок Советского Союза. Она стала первой и последней подлодкой с жидкометаллическим атомным сердцем. В 1963 году судно поставило мировой рекорд, пробыв под водой 52 суток. В общей сложности на ее счету три похода, последний из которых (1968 год) оказался роковым. Из-за случившей аварии атомного реактора 144 члена экипажа получили огромную дозу облучения. У некоторых из моряков доза доходила почти до 2000 рентген. Часть подводников погибла, другие – стали инвалидами. Эта информация долго держалась в тайне. О трагедии и ее последствиях стало известно лишь спустя 25 лет, когда с дела К-27 сняли гриф секретности.

От подводной лодки осталась лишь несколько фотографий, которые хранятся в Военно-морском музее Северного Флота, а также документы ее первого капитана. После аварии АПЛ 13 лет простояла у пирса в Гремихе, затем - в Северодвинске. В 80-х годах ее затопили в водах Карского моря. По словам специалистов, они опасаются, как бы подлодка не дала выход радиации в окружающую среду.
 


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+