about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Ледокол ДВМП «Красин» закончил арктическую навигацию

09.11.12 / 19:03

Ледокол «Красин» Дальневосточное морского пароходства завершил арктическую навигацию 7 ноября. Как сообщили сегодня в пресс-службе ДВМП, судно прошло мыс Дежнева на юг, окончив завоз грузов в полярный регион с востока.

Перед завершением навигации «Красин» провел по арктическим водам теплоход «Капитан Старостин», окончившим 5 ноября погрузо-разгрузочные работы в порту Певек.

За 117 суток дежурства «Красина» в Арктике на Чукотку было доставлено, а также вывезено из портов Восточной Арктики 140,5 тыс. тонн народнохозяйственных грузов. Среди них жидкого топлива – 11,7 тыс. тонн, твердого топлива – 36,4 тыс. тонн и прочих грузов – 92,4 тыс. тонн. В восточную часть полярного региона грузы доставляли 18 транспортных судов. Они сделали 36 рейсов. Кроме того, была обеспечена работа двух научно-исследовательских судов.

В перевозках грузов принимали участие и суда ДВМП, «Капитан Сергиевский» и «Василий Бурханов». Они совершили три рейса и перевезли в общей сложности 9,9 тыс. тонн грузов.

Специалисты отмечают, что в минувшую навигацию погодные и ледовые условия в Восточном районе Арктики были хорошими.

Ожидается, что в порт приписки Владивосток ледокол «Красин» вернется 17 ноября. А уже 26 ноября он войдет в тайм-чартер компании Exxon Neftegas Limited и приступит к работам по проводке крупнотоннажных танкеров в порт и из порта Де-Кастри вместе с «напарником» - ледоколом «Адмирал Макаров».
 


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+