about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Власти Ямала озабочены проблемой отходов при строительстве порта Сабетта

30.11.12 / 14:37

В столице Ямала обсудили проблему воздействия на окружающую среду при строительстве морского порта Сабетта, сообщили в пресс-службе окружного правительства.

При строительстве порта, по оценке специалистов, образуется 53577 тонн отходов 27-ми видов. Стоимость их размещения равна 528 тысячам рублей. А при эксплуатации порта ежегодно будет накапливаться порядка 4,5 тонны отходов порядка двадцати видов.

Сейчас, до начала строительства, на берегу создаются площадки для временного хранения отходов, которые оборудуются специальными контейнерами. Вывозить планируется их на полигоны Тюмени и Екатеринбурга.

Ил, который будет извлечен при дноуглубительных работах, захоронят в Обской губе в 30 километрах от порта. Предварительные исследования показали, что в месте захоронения популяции планктона восстановятся за один год. Для восстановления рыбных запасов потребуется не менее 7-10 лет.

Следует отметить, что проектом предусмотрено проведение регулярного мониторинга окружающей среды. В год на эти цели будет тратиться не менее 8 миллионов рублей.

По словам заместителя губернатора Ямала Владимира Владимирова, «надо строить порт с таким запасом прочности, чтобы максимально их снизить», поскольку «рисков при реализации этого проекта будет очень много». Он также считает, что компенсационные выплаты на ликвидацию причиняемого ущерба природе Ямала должно идти целенаправленно и до начала строительства порта.
 


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+