about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Дрейфующая станция «Северный полюс - 40» станет последней?

01.01.13 / 13:08

Россия после 75-летнего использования дрейфующих станций намерена свернуть эту программу и объявила о том, что станция «Северный полюс - 40» станет последней, такой информацией делится автор немецкого издания Frankfurter Allgemeine Хеннинг Зитц.

Он отмечает, что сначала СССР, потом Россия являлись первопроходцами и лидерами в использовании дрейфующих полярных станций. Нет ни одной страны в мире, имеющей такой колоссальный опыт по выживанию людей в условиях Арктики. Что же заставляет РФ отказаться от этой многолетней научной программы? - задается вопросом Хеннинг Зитц.

Во-первых, размышляет автор, чтобы разместить на льдине станцию с ее оборудованием, техникой, площадками для самолетов и всем необходимым для жизнедеятельности ученых, нужна толщина льда не менее трех метров. В Арктике уже нет такого прочного и толстого льда.

Есть и другая причина, утверждает автор. По мнению Хеннинга Зитца, Россия отказывается от использования дрейфующих станций в пользу дальнейшего развития Северного морского пути, который свяжет Европу и Азию. На это необходимы колоссальные силы и средства, ведь нужно создать инфраструктуру практически с нуля. Это и строительство портов, и создание новых навигационных систем, и закладка новых ледокольных судов.

Поэтому вместо полярников, дрейфующих на льдинах, научные исследования будут выполнять автоматические буи со встроенными в них различными приборами, говорится в немецком издании.

Автор напоминает, что с 1937 года по-разному складывалась судьба дрейфующих станций. Так, например, отважных полярников с «СП-4» поджидало интенсивное таяние льдины и им пришлось буквально спасать оборудования и припасы, вычерпывая воду из палаток. Ученых со станции «Северный полюс - 8» пришлось срочно эвакуировать из-за попадания СП у берегов Канады в мощное вихревое течение. А вот судьба «СП-22» была куда более благополучной – лед под ней не таял девять лет. Полярники успешно на ней работали, лишь ежегодно менялись экипажи станций.

 


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+