about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

В небе Арктики патрулирование будет постоянным

14.02.13 / 20:15

К выполнению полетов в арктических широтах Северного Ледовитого океана на уже постоянной основе приступили экипажи самолетов морской авиации Северного флота, сообщила сегодня пресс-служба Западного военного округа.

Полеты осуществляются дальними противолодочными самолетами Ту-142 и противолодочными самолетами среднего радиуса действия Ил-38 с аэродромов, расположенных в Вологодской и Мурманской областях. В течение этой недели экипажами было совершено три вылета в широты Арктики. Дважды полетные задания в арктических широтах выполнялись экипажами Ил-38, а еще один полет совершил сегодня экипаж Ту-142, который входит в состав дальней противолодочной эскадрильи с авиабазы морской авиации Северного флота. В военном ведомстве подчеркнули, что в Арктике запланированы регулярные полеты по маршрутам, пролегающим над нейтральными водами Северного Ледовитого океана, а также вдоль Северного морского пути.

Экипажи стратегических самолетов в ходе выполнения летных смен оттачивают навыки прохождения заданного перед полетом курса над безориентирной местностью в условиях, когда отсутствуют наземные радиотехнические средства аэронавигации. Кроме того, в задачи экипажей входит разведка ледового поля в акватории Севморпути. Полученные данные разведки могут существенно облегчить прокладку маршрутов движения гражданских судов.

Отметим, что такие факторы, как нестабильность метеорологической обстановки и постоянное преобладание аномально низких температур вместе с однообразием местности без визуальных ориентиров, заметно усложняют пилотирование в арктических широтах. Уровень натренированности экипажей во время подобных полетов существенно повышается. Еще одной значимой особенностью полетов в высоких полярных широтах является близость магнитного полюса Земли, вследствие чего возрастает величина магнитного склонения и действуют магнитные аномалии и бури. Распространение радиоволн усложняется, тем самым, ухудшается радиосвязь и ограничивается применение бортовых средств.

Добавим также, что перед выполнением задач в широтах Арктики была проведена особо тщательная штурманская подготовка летных экипажей к пилотированию в особом географическом районе в сложных метеоусловиях.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+