Поздравления с профессиональным праздником, который отмечается сегодня, от имени гендиректора предприятия Михаила Будниченко направлены главным партнерам – представителям оборонного ведомства и командованию ВМФ России, сообщает пресс-служба ОАО «ПО «Севмаш».

Сегодня, 19 марта, исполняется уже 107 лет со дня образования подводных сил страны. Отметим, что текущий год знаменателен еще одной интересной датой – 55 лет назад, а именно 17 декабря 1958 года, состоялось подписание приемного акта первого отечественного атомохода «Ленинский комсомол».

Строительство дизель-электрических субмарин на заводе, имевшем номер 402 (сейчас это «Севмаш») началось еще в годы ВОВ. Событие, которое на долгие годы определило развитие предприятия, произошло в 1955 году. Тогда в сборочно-стапельном цехе номер 42 заложили подводную лодку, имевшую атомную энергетическую установку. Расцветом атомного подводного кораблестроения принято считать 1980-е годы. На данный момент корабелы «Севмаша» передали ВМФ России 129 атомоходов. Выпуском такого количества атомных субмарин не может похвастаться ни одна в мире верфь. С распадом СССР «Севмаш» по сути, остался единственным предприятием на постсоветском пространстве, которое осуществляло строительство субмарин, имевших атомные энергетические установки.

В настоящее время предприятием осуществляется строительство атомоходов уже четвертого поколения. В январе 2013 года на головном атомном подводном крейсере «Юрий Долгорукий», который оснащен ракетным комплексом новейшего поколения «Булава», был поднят флаг ВМФ. Продолжаются испытания для серийных кораблей «Владимир Мономах», «Александр Невский» и «Князь Владимир». Ракетоносцам этого проекта предстоит на ближайшие десятилетия составить основу морских стратегических ядерных сил нашей страны. Что касается атомоходов другого предназначения, то сейчас завершаются ходовые испытания для головной многоцелевой атомной подводной лодки «Северодвинск», а первый серийный корабль («Казань») строится в стапельном цехе.

На предприятии отметили, что, несмотря на многие трудности, уникальное производство удалось сохранить и обеспечить ему интенсивное развитие.