about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

На Северном флоте начались тренировки водолазных спусков на большие глубины

08.06.13 / 13:34

Водолазы из состава Управления поисковых и аварийно-спасательных работ начали в Кольском заливе осуществлять практические спуски, сообщила пресс-служба Западного военного округа.

В военном ведомстве уточнили, что спуски производятся с борта морского водолазного судна «ВМ-227». Главная задача специалистов – отработать установку проводников воздуха высокого давления, а также систем жизнеобеспечения. При этом используется стенд-макет «аварийной» субмарины, а глубины погружения составляют порядка 40-60 метров. Тренировки продлятся до 16 июня. Водолазам предстоит выполнить практические действия – осмотреть подводную часть корпуса корабля, а также и дно акватории. В дальнейшем производится поиск и подъем с использованием мягких понтонов затонувших предметов. Далее по плану: очистка кингстонов, сварочные работы, рубка троса под водой, обследование подводных коммуникаций.

Главное, что оттачивание навыков специалистов-водолазов проходит в преддверии масштабного учения североморцев. В ходе предстоящих мероприятий спасатели, взаимодействуя с морской авиацией, окажут помощь «аварийной» подводной лодке, отработав элементы спасения личного состава, условно потерпевшего бедствие на море. Задача североморцев – поиск «аварийной» субмарины, которая лежит на грунте на глубине порядка 100 метров. Спасателям предстоит определить местоположение подводной лодки, обследовать ее корпус, прибегнув к помощи необитаемых телеуправляемых подводных аппаратов («Тайгер» и «Веном») и операторов жестких водолазных скафандров («Хардсьюит-1200»). А финалом намеченного учения станет подъем членов экипажа субмарины на морскую поверхность при помощи глубоководного спасательного аппарата («АС-34») с оказанием медпомощи пострадавшим подводникам декомпрессионным оборудованием спасательных судов.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+