about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

На дежурство в Арктике заступает «Спасатель Кавдейкин»

29.08.13 / 08:01

Судно «Спасатель Кавдейкин», которое построено в рамках федеральной целевой программы, передано Северному филиалу «Балтийского бассейнового аварийно-спасательного управления» в Мурманске. За 47 лет организация впервые принимала новый корабль, сообщили сегодня в пресс-службе управления.

Ожидается, что судно будет задействовано при спасении подводных лодок и судов, терпящих бедствие, для их буксировки до берега, а также при разведочных буровых работах.

«Судно может производить океанские и морские буксировки любых объектов, водоизмещением до 200 тысяч тонн. Это очень актуально во время добычи углеводородов на арктическом шельфе, при следовании танкеров Северным морским путем в ледовых условиях. Ведь существуют риски столкновения не только с судами, но и со льдами. А это значит, что будут риски разлива нефти», - отмечается в сообщении.

На судне установлен комплекс оборудования датской фирмы «Ламур», которое предназначено для локализации и ликвидации крупных нефтеразливов. В состав комплекса входят катера - бонопостановщики, насосы – скиммеры, траловые системы, а также боновые заграждения.

При возникновении ЧП на воду будут спущены два катера, которые установят боны вокруг нефтяного пятна. После этого в образованный таким способом ордер погружаются насосы и откачивают «черное золото» в цистерны. «Спасатель Кавдейкин» способен в одиночку локализовать разлив тысячи тонн нефтепродуктов, но вот вместимость танкеров судна составляет лишь 600 тонн. Остальную жидкость придется перекачивать в запасной танкер.

Судно уникально еще и тем, что оно может работать даже в сложной ледовой обстановке и во время шторма.

«Спасатель Кавдейкин» имеет внушительные размеры. При этом его осадка чуть больше четырех метров, благодаря чему оно может подойти близко к берегу. Осадка катеров-бонопостановщиков - 30 сантиметров, и они могут без труда доставить на берег специальное оборудование, чтобы выставить защиту и не допустить усугубления экологической катастрофы.

Кроме того, благодаря тому, что на судне есть два водолазных комплекса, с его помощью можно проводить подводные спасательные операции.
 


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+