about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Открыта «Ледовая база «Мыс Баранова» для выполнения научных работ ААНИИ

23.10.13 / 12:30

В апреле с.г. руководителем Росгидромета А.В. Фроловым было принято решение о возобновлении работы законсервированного в 1996 году научно-исследовательского стационара ААНИИ, расположенной на небольшом удалении от мыса Баранова (остров Большевик, архипелаг Северная Земля) и перебазировании на него части оборудования и материалов, снятых с дрейфующей научно-исследовательской станции «Северный полюс – 40». Стационару было дано имя «Ледовая база «Мыс Баранова», сообщает пресс-служба ААНИИ.

23 июня 2013г. атомный ледокол «Ямал» ФГУП «Атомфлот» с экспедицией ААНИИ «Арктика-2013» на борту подошел в район станции, где экспедиция осуществила выгрузку оборудования и материалов для обеспечения её работы, а также высадку персонала.

В течение двух месяцев с 26 июня по 26 августа семь сотрудников ААНИИ выполняли расконсервирование основных функциональных зданий станции и ремонтно-восстановительные работы на них. В результате проведенных работ станция была передана зимовочному составу ААНИИ в готовности для выполнения запланированных научных наблюдений и работ по аэрологии, метеорологии и гляциологии.

26 сентября НЭС «Михаил Сомов» подошел к станции и осуществил выгрузку оборудования, снабжения и высадку первой группы зимовочного состава из 8 человек.

На заседании Ученого совета ААНИИ 11 сентября этого года были заслушаны доклады и выступления сотрудников института по использованию потенциала базы для выполнения НИР и ОКР отделами ААНИИ в натурных условиях центральной Арктики.

В связи с этим, представляется важным довести до заинтересованных в потенциальном использовании этой базы лиц и организаций информацию о характере расположения базы, её структуре и о составе предложений по возможному использованию базы.

Характеристика района расположения научно-исследовательского стационара ААНИИ – «Ледовая база «Мыс Баранова»

База расположена вблизи мыса Баранова на острове Большевик архипелага Северная Земля и имеет координаты: 79 град. 16 мин. северной широты и 101 град. 45 мин. восточной долготы.

База расположена на достаточно высоком (30 м над у.м.) берегу пролива Шокальского, разделяющего острова Большевик и Октябрьской Революции. Ширина пролива составляет около 40 км. Глубины в проливе достигают 350 м. Местность вблизи базы изобилует многочисленными озерами и ярко выраженным ландшафтом полярной пустыни. На острове имеется ряд мощных (до 800 м) куполообразных ледников. В прилегающих водах наблюдаются многочисленные айсберги.

Животный мир представлен белыми медведями, песцами, полярными волками, зайцами, оленями, тюленями, леммингами и многочисленными колониями перелетных морских и наземных птиц. Грунт большей частью каменистый, сланцевый.

На географической широте расположения базы – длительные полярная ночь (с 22 октября по 22 февраля) и полярный день (с 22 апреля по 22 августа). Температура воздуха летом (июнь-август) наблюдается в пределах от 0 до +4 град. Ц. Зимой (октябрь-апрель) стоят устойчивые морозы с температурами от -25 до - 45 градусов. Характерны устойчивые ветра преимущественно южного направления со средней скоростью 10-15 м/с, а также штормовые (до 50 м/с) в переходные периоды зима-лето-зима.

Состав базы В состав базы входят:

- комплексы жилых домиков с оборудованными одно-двухместными комнатами для размещения 30-40 человек научного состава;

- комплексы жилых домиков для размещения обслуживающего персонала станции и экипажей самолетов и вертолетов общим числом в 40 человек; - комплекс производственных строений: дизельная электростанция суммарной мощностью 250 кВт, токарно-слесарная мастерская, сварочный и столярный цеха, гаражи, радиоцентр, медицинский пункт с операционной и амбулаторией;

- комплекс хозяйственных строений и оборудования: столовая на 30 человек с кухней, вечернее кафе на 25 человек, русская баня на 6 человек с залом отдыха, продовольственные склады и холодильники;

- вертолетная площадка, оборудованная глиссадной системой посадки вертолетов «Синева-3», для круглогодичного их приема;

- колесный и гусеничный транспорт в количестве 5 единиц (вездеход ГАЗ-71, 2 трактора ДТ-75, 2 бульдозера ДТ-75, снегоходы, квадроцикл);

- топливные емкости объемом 600 куб.м, емкости для хранения и транспортировки питьевой воды общим объемом 80 куб.м;

- комплекс передвижного полевого оборудования;

- комплекс научных лабораторий.

Жилые домики оборудованы мебелью, спальными принадлежностями, электроосвещением и электрообогревом (220 В), местной телефонной связью, теплыми туалетами и умывальниками.

В прежнее время на станции был снежно-грунтовый аэродром 3-4 класса, оборудованный средствами круглосуточного приема самолетов любого класса, включая крупно фюзеляжные типа ИЛ-76 и АН-22. Приём самолетов являлся сезонным в период с ноября по июнь. Восстановление этого аэродрома – задача на будущее.

Подход морских судов и атомных ледоколов обеспечивается на расстояние до 150 метров
от пологого берега вблизи самой станции.

Виды деятельности, которые могут быть реализованы на базе научного стационара

1. Научно-исследовательская работа по направлениям:

- океанология (исследование морских льдов и айсбергов, уровенные наблюдения, гидрофизические исследования, хим. состав воды и др.);

- климатология (во всем объеме);

- гляциология (всех видов и типов материковых льдов);

- геофизика;

- изучение флоры и фауны;

- изучение жизнедеятельности человека в экстремальных условиях проживания;

- комплексные исследования физико-механических свойств морского и пресного льда и ледяных покровов;

- изучение структуры, функционирования и эволюции высокоширотных наземных и морских экосистем и отдельных их компонентов;

- разработка научно-методических основ и участие в мониторинге природной среды на арктических островах и архипелагах.

2. Опытно-конструкторские работы

- активные и пассивные методы разрушения льда, айсбергов и ледяного покрова;

- натурное моделирование (или строительство) крупных монолитных гидротехнических сооружений из морского льда, например, для разведки и добычи газа и нефти на шельфе арктических морей или для защиты гидротехнических сооружений от внешних воздействий (подвижки льдов, обледенение и др.);

- термическая резка или бурение морских и пресноводных льдов, ледников и айсбергов;

- апробация в экстремальных условиях технологических и технических средств защиты окружающей среды от возможного ее загрязнения при добыче, транспортировке и хранении нефти в арктическом регионе;

- натурные испытания технических средств и конструкций, различных материалов и технологий в экстремальных арктических условиях.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+