about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

ОИС БФ «Адмирал Владимирский» завершило переход по Арктике

14.10.14 / 20:22

Океанографическое исследовательское судно Балтийского флота «Адмирал Владимирский», выполняющее кругосветное плавание, завершило переход по Северному морскому пути. Накануне корабль прибыл в Петропавловск-Камчатский. Участие в плавании приняли будущие гидрографы – курсанты Военно-морского института имени Петра Великого. Сразу после морской практик на Камчатке они вернутся за парты. Об этом сегодня сообщила пресс-служба Западного военного округа.

Напомним, 23 сентября, океанографы «Адмирала Владимирского» обследовали вновь новый остров Яя в море Лаптевых (Северный Ледовитый океан). Благодаря новому географическому открытию территория России стала больше на 452 квадратные мили, а границы экономической зоны РФ расширились вглубь Арктики.



За время похода члены экипажа ОИС выполнили 18 тыс. км маршрутного промера,  собрав обширный материал для корректуры навигационных карт, руководств и пособий для плавания. Результаты прехода подтвердили, что по суда неледового класса могут пользоваться Севморпутем без сопровождения ледоколами. 

В открытом море и по берегам осмотрено 306 средств навигационного оборудования (СНО) и геодезических знаков.. Создано 153 разовых дрейфовых океанографических станций. Получены уникальные данные о гидрологическом режиме Северного Ледовитого океана. Во время стоянок в портах Диксон, Тикси и Певек проведена оценка навигационно-гидрографической обстановки в их акваториях. В 2015 году планируется «положить на карты» существенные изменения на местности, зафиксированные на островах российской Арктики в связи с разрушением ледников.

Во время перехода по Чукотском была проверена информация, ранее поступившая от военных моряков Северного флота, что положенные на географические карты изобаты (линии, соединяющие точки одинаковых глубин) не соответствуют фактическим глубинам. 

На островах Арктики гидрографами зафиксированы изменения на местности, случишиеся в связи с рахзрушением ледников. Их «положат на карты» в 2015 году.  Также экипаж ОИС уточненил на картах местоположения изобат 200 и 2500 м, имеющих важное значение в морском международном праве. В процессе съемки рельефа дна у северо-восточного побережья архипелага Северная Земля ни одна отличительная или сомнительная глубина не подтвердилась.

Маршрут экспедиции по СМП был разработан с учетом «карт плаваний» Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана 1910-1915 годо, во время ходе которой было сделано последнее великое географическое открытие современности — обнаружены острова Северной Земли.
В честь исследователей Севера участники похода подняли Военно-морской флаг России и флаг Русского географического общества на мысах Дежнева, Желания и Челюскин, островах Панкратьев, Андрея, Столбовой и Врангеля. В традициях полярных экспедиций, на острове Врангель было сооружено продовольственное депо с ориентиром в виде островерхой груды камней - т.н. гурий.

 


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+