about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

НЭС «Михаил Сомов» вернулось в Архангельск после завоза грузов на 25 метеостанций

19.11.14 / 17:01

Научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов» в понедельник, 17 ноября, вернулось в порт приписки Архангельск  завершающего рейса арктической навигации по Северному морскому пути. Об этом сообщает пресс-служба Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.

НЭС «Михаил Сомов» вышло из Архангельска в ночь с 12 на 13 сентября. Судно Севгидромета доставило смену зимовщиков (12 новых специалистов-полярников) и жизненно-важные грузы более чем 25-м труднодоступным гидрометеорологическим станциям трех управлений гидрометслужбы (Северное, Якутское и Чукотское) на берегах и островах пяти арктических морей: Белого, Баренцева, Карского, Лаптевых и Восточно-Сибирского.

Самым восточным пунктом остановки НЭС «Михаил Сомов» стал поселок Ушаковский на острове Врангеля. Экспедиция организована в рамках плана Северного УГМС по морским научным исследованиям на 2014 год и федеральной программы по наблюдению и контролю над состоянием окружающей среды.

На пункты маршрута судно было завезено 600 тонн ГСМ, 160 тонн продовольствия, 160 тонн продовольствия, 17 тонн замороженных продуктов и 20 тонн овощей, 6 бензоагрегатов, 6 тонн аэрологических материалов. Общий вес других грузов - медикаментов, приборов, оборудования и спецодежды – почти 50 тонн.

154 тонны стройматериалов предназначались для завершения строительства модульных зданий служебных домов на объединенных гидрометеостанциях Амдерма и Диксон. Источник финансирования строительства обих объектов – федеральная целевая программа (ФЦП) по развитию водохозяйственного комплекса России с 2012 по 2020 годы.

НА МГ-2 Стерлегова были отремонтированы дизельная котельная и служебное здание. На МГ-2 Ходовариха установлен и сдан в эксплуатацию автоматизированный метеорологический комплекс. На действующих АМК проверены и заменены датчики.

На борту НЭС «Михаил Сомов» работали члены Высокоширотной арктической экспедиции Арктического и антарктического НИИ (ААНИИ). В ходе рейса ученым предстоит выполнить работы по теме «Экологический и микробиологический мониторинг прибрежных территорий Российских арктических морей в районах расположения полярных станций Росгидромета».

Переход по трассе Севморпути выполнила и творческая группа ООО «Точка зрения», которая провела научно-исследовательские работы для создания в будущем полнометражного документального кинопроекта о Русской Арктике. Телестудия работает при поддержке МРОО «Ассоциация полярников».


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+