about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Ледокол «Капитан Драницын» осуществит проводку судов со строительными грузами к Земле Франца-Иосифа

17.03.15 / 09:57

Ледокол «Капитан Драницын» 14 марта 2015 года вышел в рейс из морского порта Мурманск назначением остров Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа, сообщает ФГУП «Росморпорт».

Данный рейс выполняется в рамках заключенного между ФГУП «Росморпорт» и ОАО «Совфрахт» договора. Предметом договора является оказание услуг по ледокольной проводке судов, доставляющих генеральные грузы к острову Земля Александры, прокладке ледовых каналов в припайном льду для подхода этих судов непосредственно к месту назначения у побережья острова и последующему обеспечению безопасной выгрузки генеральных грузов на ледовый припай.

Всего в ходе выполнения данных работ планируется провести через льды к месту назначения и обратно порядка 15 судов. Общий срок выполнения работ – около 3 месяцев.

По завершении работы ледокол вернется в морской порт своего базирования Мурманск.

Для справки:

«Капитан Драницын» – дизельный ледокол класса KM LL3[2] AUT2 мощностью 24 тыс. л.с. и водоизмещением почти 12,3 тыс. тонн, построен на верфи «Вяртсиля» (Финляндия) в 1980 году, соответствует требованиям международных конвенций. В соответствии с присвоенным Российским морским регистром судоходства классом, данный ледокол способен выполнять ледокольные операции при толщине льда до 2,5 метров. Предприятием данный ледокол используется, в основном, для обеспечения круглогодичной навигации замерзающих морских портов России и, в первую очередь, для ледокольных проводок судов на российские порты Балтики.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+