about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

На паруснике «Седов» обсудили вопросы освоения Арктики

14.05.15 / 11:58

13 мая в Мурманске на борту учебного парусного судна «Седов» начала работу VI Всероссийская морская научно-практическая конференция «Арктика-2015»: «Северный морской путь: развитие арктических коммуникаций в глобальной экономике». Её организаторами выступили ФГУП «Атомфлот» и Мурманский государственный технический университет, сообщает управление коммуникаций Росатомфлот.

Конференция приурочена к 100-летию первого сквозного плавания по Арктическим морям в западном направлении, выполненного Гидрографической экспедицией под руководством Бориса Вилькицкого (1914-15гг.), - открытию важнейшей национальной морской коммуникации - Северного морского пути.

С приветственным словом к участникам конференции обратилась губернатор Мурманской области Марина Ковтун. Глава региона подчеркнула, что сейчас необходим комплексный проект современного конкурентного развития Северного морского пути.

«Главными драйверами развития Северного морского пути и арктических территорий являются инфраструктурные шельфовые проекты ведущих российских нефтегазовых компаний, а также задачи по обеспечению обороноспособности нашей страны», - считает Марина Ковтун.

По оценкам экспертов, без ледокольного обеспечения эти проекты не имеют будущего. Сейчас атомный ледокольный флот является отправной точкой в вопросах развития и освоения Арктики.

«Если раньше эксплуатационный период ледоколов составлял в среднем 6-7 месяцев, то сейчас мы вышли на девятимесячный период эксплуатации. Каждый ледокол выполняет определенную работу под конкретную задачу», - говорит первый заместитель генерального директора - главный инженер ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка.

На смену действующим атомоходам идут новые атомные ледоколы проекта 22220. Два года назад был заложен головной ледокол класса ЛК60, а в течение ближайшего месяца состоится закладка второго ледокола. Следующая закладка намечена на 2017 год.

ФГУП «Атомфлот» продолжает ремонтные работы по восстановлению атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть».

«В сентябре этого года состоится загрузка топлива, а в ноябре уникальное судно начнет работать по своему прямому назначению», - отмечает Мустафа Кашка.

14 мая VI Всероссийская морская научно-практическая конференция «Арктика-2015» завершит свою работу. За это время будет проведено шесть научных сессий.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+