about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

На Балтийском заводе-Судостроение обсудили перспективы развития атомного ледокольного флота России

15.12.15 / 11:25

В рамках V Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» Балтийский завод-Судостроение, который входит в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), посетил заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин. Куратор ОПК осмотрел ледокол «Арктика» и обсудил со специалистами проект перспективного ледокола мощностью 120 МВт., сообщает ООО «Балтийский завод - Судостроение».

Вице-премьер в сопровождении президента ОСК Алексея Рахманова и генерального директора Балтийского завода-Судостроение Алексея Кадилова осмотрел строящийся на стапеле «А» головной атомный ледокол «Арктика» проекта 22220, и заложенный в мае текущего года первый серийный ледокол проекта, названный «Сибирь». Однако в этот раз интерес Дмитрия Рогозина был прикован не к атомным ледоколам, а к еще одному уникальному объекту, создаваемому на Балтийском заводе – плавучему энергетическому блоку (ПЭБ) «Академик Ломоносов». Его вице-премьер подробно осмотрел изнутри.

«Конструкция блока уникальная – это, по сути, целый город, отметил Дмитрий Рогозин. – Здесь есть все условия для жизни, такая мощная полноформатная конструкция. Сегодня нам нужна «энергобатарейка», которую можно было бы перебрасывать в те регионы России, которые нуждаются в электроэнергии».

Создание энергоемких, экономичных и компактных энергетических блоков обсудили на совещании, состоявшимся после осмотра объектов. Специалисты предложили несколько вариантов решения озвученной проблемы, а вице-премьер, в свою очередь, поручил до конца месяца подготовить предложения по созданию энергоблоков для поддержки портов. Тем более что опыт их создания у Балтийского завода-Судостроение уже есть.

Также на совещании обсудили Направление развития атомного ледокольного флота. Представители ЦКБ «Айсберг» рассказали вице-премьеру о своем проекте создания принципиально нового атомного ледокола мощностью 120 МВт, который будет способствовать развитию перевозок по Северному морскому пути.

Генеральный директор Балтийского завода-Судостроение Алексей Кадилов подчеркнул, что со строительством нового атомохода по силам справиться только Балтийскому заводу, учитывая имеющиеся компетенции по строительству надводных атомных судов и проведение соответствующей модернизации предприятия.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600Настоящий ресурс может содержать материалы 18+