about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Завершена экспедиция «Арктика-2017» на борту НЭС «Академик Трёшников»

01.10.17 / 09:29

28 сентября с прибытием НЭС "Академик Трёшников" в порт Архангельск (21-40 мск.) завершена экспедиция «Арктика-2017». За рейс пройдено 3280 миль.

После короткой стоянки НЭС "Академик Трешников" возьмет курс на Санкт-Петербург. Личный состав экспедиции покинет борт судна в Архангельске.

Основными задачами экспедиции являлись снабжение и смена личного состава НИС "Ледовая база "Мыс Баранова", а также выполнение попутных гидрометеорологических и геофизических наблюдений.

Непродолжительный по времени рейс (15 – 28 сентября) проходил в достаточно сложных погодных и ледовых условиях плавания. Маршрут плавания с выходом судна из Архангельска пролегал по Баренцеву и далее, через пролив Карские ворота, по Карскому морю к проливу Шокальского, на южном берегу которого в районе мыса Баранова (остров Большевик в составе архипелага Северная Земля) располагается Научно-исследовательский стационар ААНИИ Росгидромета «Ледовая база «Мыс Баранова».

На борту судна находились сменный зимовочный состав стационара в количестве 12 человек, 4 человека сезонного состава и 7 человек – специалисты морского отряда экспедиции. По выходу судна было развернуто оборудование для попутных метеорологических наблюдений. Проводили инструктажи по производству работ на судне, грузовым операциям в районе станции с использованием вертолета.

Со второй половины суток 19 сентября плавание проходило в штормовых условиях, сохранявшихся в течение 20 сентября и в проливе Шокальского, и в море Лаптевых. Плавание проходило по чистой воде, однако уже на подходе к проливу Шокальского стали встречаться айсберги и их обломки.

20 сентября судно подошло к НИС «Ледовая база «Мыс Баранова», однако из-за штормовых условий вынуждено было уйти из этого района с тем, чтобы, не допуская непроизводительного простоя судна, приступить к выполнению планового океанографического разреза в море Лаптевых. Разрез из восьми океанографических станций был выполнен в период 20-21 сентября, после чего судно вернулось в район мыса Баранова.

К приходу судна в район стационара, туда прибыл вертолет Ми-8 АМТ (ОАО «Красноярские авиалинии»; командир экипажа Александр Николаевич Тимохин).

Авиагруппа, задачей которой являлось обеспечения разгрузки судна, действовала в составе экспедиции «Север-2017» (во главе с В.П. Ковалевым).

Выгрузка судна существенно осложнялась сложившейся ледовой обстановкой в районе стационара. Обычный и максимально удобный район выгрузки был забит мелкобитым дрейфующим льдом, айсбергами и обломками айсбергов. После необходимой рекогносцировки было подобрано и соответствующим образом подготовлено (при использовании станционного бульдозера) место на берегу небольшой бухты в трёх километрах южнее стационара. Выбранное место оказалось пригодным для использования в процессе выгрузки судовой баржи «Прогресс-4», которой удалось выполнить два грузовых рейса. Однако ледовые условия в районе выгрузки продолжали стремительно ухудшаться. Сплоченность льда достигла 10 баллов (мелкобитый остаточный однолетний лед 8 баллов, айсберги и обломки айсбергов 2 балла). В этих условиях баржа была поднята на борт. Грузовые операции были продолжены при использовании вертолёта. Выгрузка топлива производилась по шлангу.

23 сентября выгрузка генгруза была завершена. Смена личного состава была произведена при использовании вертолёта. 24 сентября на борт был принят груз, направляемый со станции в ААНИИ. Утром 24 сентября НЭС "Академик Трешников" убыл из района стационара и приступил к выполнению планового океанографического разреза из пяти станций в Карском море. По завершении океанографических работ НЭС "Академик Трешников" лег на обратный курс на Архангельск.

Задачи рейса выполнены успешно, несмотря на непростые погодные и ледовые условия, препятствовавшие производству грузовых операций по обеспечению НИС "Ледовая база "Мыс Баранова". Произведена смена зимовочного персонала. На стационар доставлено 100 тонн авиационного топлива (марки ТС-1), 200 тонн дизельного топлива, 178 тонн генерального груза (ёмкости для топлива и питьевой воды, болотоход «ГАЗ», два дизель-генератора, пиломатериалы, продукты питания, научное оборудование и т.д.).

Необходимо отметить проявленный в ходе всей экспедиции высокий профессионализм капитана НЭС "Академик Трешников" Д.А. Карпенко, всего командного состава судна, а также экипажа вертолета.

Начальник Высокоширотной арктической экспедиции ААНИИ Соколов В.Т.
Пресс-служба ААНИИ
29 сентября 2017 г.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+