about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

«ЗиО-Подольск» отгрузил оборудование для ледокола «Сибирь»

28.11.17 / 11:14

24 ноября, ПАО «ЗиО-Подольск» изготовило и отправило на «Балтийский завод – Судостроение», где идёт строительство трёх универсальных атомных ледоколов проекта 22220, опорные кольца для первого серийного атомохода «Сибирь», сообщает ПАО «ЗиО-Подольск».

Кольца устанавливаются на баки металловодной защиты реакторной установки «РИТМ-200» и служат для раскрепления парогенерирующих блоков (реакторов). Конфигурация опорного кольца полностью повторяет контур интегрированного корпуса реактора в зоне патрубков.

Опорное кольцо изготовлено из легированной хромомолибденистой стали перлитного класса, при этом по периметру кольца выполнены две двухслойные аустенитные наплавки для выполнения сварных соединений с баком. Диаметр изделия составляет 3,25 метра, его масса – 2,5 тонны.

Напомним, в сентябре – начале октября текущего года ЗиО-Подольск отправил на Балтийский завод – Судостроение два реактора РУ «РИТМ-200» для УАЛ «Сибирь». Сейчас завод изготавливает парогенерирующие блоки для третьего атомохода «Урал».

Предприятия АО «Атомэнергомаш» обеспечивают полную производственную цепочку создания реакторной установки – от проектирования и производства заготовок до изготовления и отгрузки заказчику. Проектировщиком и комплектным поставщиком выступает входящее в холдинг АО «ОКБМ Африкантов».

Универсальные двухосадочные атомные ледоколы ЛК-60Я проекта 22220 станут самыми большими и мощными атомоходами в мире. Длина судна составит 173,3 м, ширина — 34 м, осадка по конструктивной ватерлинии — 10,5 м, минимальная рабочая осадка — 8,55 м. Запланированное водоизмещение — 33,54 тыс. тонн. Ледоколы смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лёд толщиной до 2,9 метра. Срок службы энергетической установки нового типа «РИТМ-200» составляет 40 лет.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+