about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

ФГУП «Росморпорт» приняло участие в Международном Арктическом саммите «Арктика и шельфовые проекты: перспективы, инновации и развитие регионов»

17.02.18 / 12:19

15-16 февраля, в Санкт-Петербурге прошел Международный Арктический саммит «Арктика и шельфовые проекты: перспективы, инновации и развитие регионов», сообщет ФГУП «Росморпорт».

В работе саммита приняли участие представители федеральных и региональных структур, ведущих российских и зарубежных нефтегазовых и энергетических компаний, транспортных, финансовых, научных, сервисных организаций, директора Архангельского и Мурманского филиалов ФГУП «Росморпорт».

В ходе мероприятия отраслевое сообщество обсудило вопросы комплексного развития российской Арктики, шельфовые проекты арктической зоны, их законодательное обеспечение, а также ряд других вопросов.

16 февраля начальник Управления развития и строительства флота ФГУП «Росморпорт» Владимир Штрамбранд выступил в деловой программе саммита на сессии «Северный морской путь: транспортно-логистические комплексы и судостроение».

Он рассказал о составе ледокольного флота ФГУП «Росморпорт» и планируемых к постройке судах. Владимир Штрамбранд обратил внимание участников форума на успешный опыт эксплуатации дизель-электрических ледоколов проекта 21900 «Москва» и «Санкт-Петербург», построенных по заказу предприятия. Этот положительный опыт лег в основу решения Правительства России о строительстве серии из трех ледоколов подобного проекта. При взаимодействии специалистов ФГУП «Росморпорт» и ведущих российских конструкторских бюро была выполнена разработка усовершенствованного проекта ледокола – 21900М. Таким образом, в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» ФГУП «Росморпорт» было реализовано строительство трех современных ледоколов: «Владивосток», «Мурманск» и «Новороссийск». Технические характеристики судов позволяют их использование на арктических трассах. В настоящее время ледоколы успешно трудятся в морских портах Мурманск, Приморск, Усть-Луга. Их основное назначение – самостоятельная проводка крупнотоннажных судов, буксировка, помощь судам и перевозка грузов.

Кроме того, была представлена информация об инновационных решениях, реализуемых при строительстве ледоколов новых проектов, в том числе на ледоколе проекта 22600 («Виктор Черномырдин», строительство которого осуществляется на верфях ОСК).

В завершение выступления Владимир Штрамбранд подчеркнул, что строительство флота и его поддержание в эксплуатационном состоянии является приоритетной задачей ФГУП «Росморпорт». Строительство и ввод в эксплуатацию новых судов направлено на решение актуальных задач по обеспечению деятельности морских портов России.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+