about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

К 90-летию полярной станции Бухта Тихая (1929-1957). Часть 3

13.04.18 / 15:11

Несмотря на непростую ледовую обстановку в Баренцевом море - айсберги и ледовые поля, 20 (по другим сведениям – 21) июля 1929 года из Архангельска вышел пароход «Г. Седов» с участниками экспедиции, которым предстояло стать первыми зимовщиками в бухте Тихой, сообщает ФГБУ «Национальный парк «Русская Арктика».

Первый лёд был встречен севернее, нежели ожидалось, в точке 77°17´с.ш. 45°в.д. А 25 июля на 77°50´ с.ш. перед пароходом встал сплочённый лёд, толщина которого доходила до 3-4 метров. А 27 июля «Г. Седов» наткнулся на полосу сплочённых 10-балльных льдов.

До Земли Франца-Иосифа оставалось 120 километров и О.Ю. Шмидт приказал пробиваться к берегу на максимально близкое расстояние, а затем организовать переброску партии из двух человек (радист и механик) с запасами на несколько месяцев. За сутки пароход смог пройти около 6 километров, потеряв половину лопасти винта и повредив несколько листов обшивки. 28 июля начался шторм, вызвавший подвижку льдов. Испытав несколько сжатий, «Г. Седов» нашёл путь среди образовавшихся разводий и утром 29 июля 1929 года вышел на чистую воду у южного побережья острова Гукера в точке 80°09´с.ш. и 52°20´в.д. В тот же день на берегу состоялась церемония подъёма государственного флага СССР.

В поисках места, пригодного для строительства станции, было осмотрено южное побережье острова Гукера и остров Ньютон, лежащий в 12 километрах южнее. Следующая остановка была сделана на мысе Флора острова Нортбрука, где члены экспедиции осмотрели остатки строений иностранных экспедиций конца XIX – начала XX вв. Были отмечены многочисленные разрушения: продовольственный склад, устроенный экспедицией Г.Я. Седова и расширенный экспедицией И.И. Ислямова в августе 1914 года, оказался разграблен. Шмидт возложил ответственность за это на иностранных промышленников и туристов. Организация станции на мысе Флора оказалась невозможна: из-за большого скопления льда пароход «Г. Седов» стоял в 5 километрах от берега. 31 июля 1929 года на мысе также был поднят советский флаг.

От мыса Флора пароход перешёл в бухту Тихую. Здесь к берегу удалось подойти вплотную. Участники экспедиции осмотрели бухту и соседний остров Скотт-Келти. После совещания на борту парохода «Г. Седов» было решено строить станцию в Тихой, при этом в расчёт были приняты следующие соображения:

1). бухта предоставляла наилучшие условия для выгрузки стройматериалов и снаряжения;

2). место, выбранное для строительства станции, находилось на достаточной высоте над морем (5-10 метров) и было благоприятным с точки зрения защиты от штормов;

3). возвышенности, окружающие станцию с севера и с востока, обеспечивали защиту от наиболее холодных ветров и одновременно служили хорошими наблюдательными пунктами;

4). по мнению радиста «Г. Седова» Е.Н. Гершевича, отсутствие протяжённых высот к югу от станции создавало благоприятные условия для радиосвязи;

5). В.Ю. Визе считал выбор расположения станции оптимальным с точки зрения сравнения её научных данных с результатами наблюдений 1913-1914 гг. и фиксации изменений в природных процессах.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+