about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

К 90-летию полярной станции Бухта Тихая. Часть 4

24.04.18 / 12:15

2 августа 1929 года под руководством старшего помощника Ю.К. Хлебникова началась разгрузка парохода «Г. Седов», доставившего из Архангельска на Землю Франца-Иосифа участников экспедиции, которым предстояло стать первыми зимовщиками в бухте Тихой, сообщает ФГБУ «Национальный парк «Русская Арктика».

Одновременно на берегу острова Гукера расчищались площадки для построек. У линии прибоя была сооружена временная пристань для карбасов. В работах участвовали все члены экипажа парохода и научные работники.

4 августа бригада плотников под руководством инженера Е.Я. Илляшевича (брата начальника строящейся станции) начала укладывать первые венцы срубов.

6 августа вошедшим в бухту ледовым полем пароход был выдавлен на мель, а якорная цепь прижата ко дну айсбергом. Братья Илляшевичи на шлюпке подошли к ледяной горе и подорвали её аммоналом. После этого на другой айсберг завели стальной трос, и благодаря этому удалось стащить с мели носовую часть парохода.

Для окончательного снятия судна пришлось объявить аврал и перебросить грузы из кормовых трюмов на нос. Затем пришлось перекачать воду из кормовых танков, лишь после этого при усиленной работе машины «Г. Седов» сошёл на воду. Выяснилось, что корпус получил серьёзную пробоину, однако двойное дно позволило избежать проникновения воды во внутренние помещения. После инцидента пароход пришлось отвести дальше от берега, что замедлило разгрузку.

К 10 августа три первых здания будущей обсерватории (дом №1, баня и продсклад) были подведены под кровлю. В главном доме был выложен фундамент для двигателя и генератора, призванных обеспечивать станцию электроэнергией. Хотя пиломатериалов, привезённых «Г. Седовым», хватало на постройку отдельного здания электросиловой, эти работы перенесли на 1930 год, чтобы ускорить открытие станции. Для теплоизоляции стены всех построек обшивались снаружи толем, внутри выкладывались печи.

 Погода не благоприятствовала работам, сильный северный ветер нагонял в бухту лёд и поднимал сильную волну. Несмотря на это 15 августа разгрузка была закончена.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+