about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Атомоходы «Таймыр» и «Вайгач» обеспечивают безопасную проводку судов в районе Обской губы

30.05.18 / 11:01

22 мая атомный ледокол «Таймыр» ФГУП «Атомфлот» успешно завершил проводку теплохода «Варзуга». Судно следовало из Мурманска в порт Сабетта. Переход из Карского моря, где его взял под проводку атомный ледокол «Таймыр», в пункт назначения занял 4 дня, сообщает отдел коммуникаций Росатомфлота.

14 мая атомный ледокол «Таймыр» закончил работу в районе реки Енисей.  Последним из порта Дудинка судно Росатомфлота вывело сухогруз «Арктика - 1». 19 мая в районе мыса Желания а/л «Таймыр» передал судно атомоходу «Ямал», который вывел «Арктику-1» за ледовую кромку.

В завершение работы на Енисее атомоход несколько раз прошел по течению реки для предотвращения образования ледовых заторов, которые могут привести к повышению уровня воды до опасных значений. Длина дополнительных ледовых каналов вверх от города Дудинка, до и вокруг островов Ситковских со взломом снежно-ледовой дороги, составила 80 километров.

- Администрация Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района ежегодно просит нас проводить такие операции, – говорит директор по судоходству ФГУП «Атомфлот» Андрей Смирнов. – Для ледоколов Росатомфлота - это стандартная работа. На борт садится специалист-гидролог и дает рекомендации: где, согласно расчетам, нужно проломить лед, чтобы предотвратить образование заторов. Операция занимает 2-3 вахты.

Безопасную проводку танкеров в районе Обской губы обеспечивают два мелкосидящих атомохода Росатомфлота. В настоящее время атомоход «Вайгач» выводит на Западную кромку судно «ICE EAGLE» и готовится к проводке танкера «ICE CONDOR» к мысу Каменный.

В акватории Северного морского пути атомный ледокол «Таймыр» будет работать до августа, а затем вернется на базу ФГУП «Атомфлот» для прохождения планового ремонта. Заход в порт приписки Мурманск атомного ледокола «Вайгач» запланирован на начало июля с целью пополнения запасов продовольствия и смены экипажа.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+