about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

Андрей Лаврищев принял участие в обсуждении механизмов развития инфраструктуры Арктики

01.06.18 / 12:37

31 мая состоялось заседание президиума Совета по Арктике и Антарктике при Совете Федерации, на котором обсуждались механизмы привлечения инвестиций в крупные инфраструктурные проекты в Арктической зоне России, сообщает ФГУП «Росморпорт».

В мероприятии, которое провел председатель Совета, представитель в Совете Федерации от исполнительного органа государственной власти Республики Саха (Якутия) Вячеслав Штыров, приняли участие губернатор Мурманской области Марина Ковтун, министр экономического развития Архангельской области Семен Вуйменков, заместитель директора Департамента регионального развития Министерства экономического развития России Дмитрий Веригин, Генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Андрей Лаврищев и другие.

В Арктической зоне расположено 17 морских портов, грузооборот которых за 2017 год составил 73,2 млн тонн – это менее 10% (9,32%) от общего грузооборота морских портов России. Рост грузооборота по сравнению с 2016 годом составил почти 50% (47,3%, 49,8 млн – 2016 г.), что намного превосходит средний рост грузоперевалки в морских портах по стране.

Перевозка грузов по Северному морскому пути (СМП) в прошлом году составила 9,9 млн тонн, увеличившись за последние три года в 2,5 раза. При этом к 2025 году ставится цель достигнуть перевозки по СМП 80 млн тонн.

Стратегическими документами Российской Федерации, в том числе государственной программой «Развитие транспортной системы», предусмотрено опережающее развитие Арктической зоны как приоритетной территории.

В своем выступлении Андрей Лаврищев сообщил, что в рамках Государственной программы проводится реконструкция мощностей морского порта Певек, в 2017 году ФГУП «Роморпорт» завершило проект «Строительство объектов морского порта в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал, включая создание судоходного подходного канала в Обской губе».

В ходе обсуждения специальных инструментов, которые позволили бы привлекать средства в развитие инфраструктуры Арктической зоны, Генеральный директор ФГУП «Росморпорт» отметил, что одним их таких инструментов является государственно-частное партнерство (ГЧП).

В настоящее время разработан первый проект концессионного соглашения – одной из форм ГЧП – создание в морском порту Мурманск угольного терминала Лавна. Строительство является частью проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла», которым предусмотрено развитие инфраструктуры морского и железнодорожного транспорта, а также логистической и складской инфраструктуры на западном берегу Кольского залива.

Андрей Лаврищев подчеркнул, что инвестиционный портовый сбор можно рассматривать в качестве дополнительного механизма стимулирования привлечения инвестиций в создание и реконструкцию объектов федеральной собственности в морских портах.

Указанный сбор имеет характер обязательных целевых отчислений, предназначенных для финансирования нового строительства и реконструкции эксплуатируемых объектов инфраструктуры морского порта, относящихся к федеральной собственности.

По итогам заседания выработано Решение президиума Совета, в котором содержатся рекомендации Правительству России, Минэкономразвития России, Минтрансу России, направленные на создание механизмов по привлечению инвестиций в крупные инфраструктурные проекты в Арктической зоне России.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600 Настоящий ресурс может содержать материалы 18+