about arctic_history arctic_today canada contacts denmark finland iceland links norway russia sweden usa 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse

«Академик Александров» готов к исследованиям в Белом море

03.04.19 / 17:13

На текущей неделе экипажи вертолётов Ка-27ПС и Ка-29 приняли участие в обеспечении испытаний океанографического исследовательского судна (ОИС) «Академик Александров» в Белом море. Они совершили облёт судна и выполнили посадку на его вертолётную площадку. Посадки и взлёты с вертолётной площадки были проведены в движении судна и во время стоянки.

Кроме авиации объединения ВВС и ПВО Северного флота, испытания океанографического судна обеспечивают суда службы вспомогательного флота Северного флота и Беломорской военно-морской базы. В их числе многофункциональный ледокол «Илья Муромец», который помогает испытуемому ОИС «Академик Александров» преодолевать ледовоопасные участки Белого моря.

Океанографическое исследовательское судно (ОИС) «Академик Александров» построено на судоремонтном заводе "Звездочка". Это - многоцелевое судно усиленного ледового класса, предназначенное для проведения исследовательских и научных работ на шельфе арктических морей, обеспечения работы морской арктической техники, спасательных операций в Арктике. ОИС способно вести мониторинг районов деятельности флота, районов проведения испытаний, мест нахождения потенциально опасных донных объектов, районов экономической деятельности, выполнять установку в них донного навигационного, контрольно-измерительного и другого оборудования.

Двойное назначение судна позволяет проводить поисково-спасательные операции, дноуглубительные работы, буксировку, установку и перегрузку военной и специальной техники, обследование и подъём затонувшей морской техники, включая объекты, представляющие потенциальную или действительную экологическую опасность.

На надстройке судна оборудована площадка для посадки вертолетов. В корме установлены 100-тонный грузовой кран и оборудование для спуска-подъема военной и специальной техники.

Длина корпуса судна - 96 метров. Ширина - 17,9 метра. Наибольшая осадка корабля составляет 9,3 метра. Экипаж - до 65 человек. Водоизмещение - 5400 тонн.

Главным визуальным отличием судна является закрытый бак (носовая часть корпуса), обшивка которого доходит до самой надстройки.


ИAП ARCTICuniverseПечать

Спец проекты
«Арктические страны»
На ваш взгляд, какие факторы тормозят развитие интенсивного судоходства по Северному морскому пути?
Голосование проводится до 30.07.2012
24.9%/4Высокие тарифы Атомофлота
 
18.8%/3Недостаточное количество ледоколов
 
43.8%/7Отсутствие сервисных центров и портов на СМП
 
12.5%/2Сложная ледовая обстановка
 

100%/16 

Архив голосований

© www.iisr.ru | mail@iisr.ru | +7(495)5045600Настоящий ресурс может содержать материалы 18+